1、鎳鈷錳三元資料

從方針角度看，方針推進職業晉級，三元道路最有遠景：1、方針要求到2020年動力鋰電池單體比能量超過300Wh/kg，系統比能量力爭到達260Wh/kg，到2025年，單體比能量達500Wh/kg；2、新的財政補助計劃正式施行，規則乘用車能量密度高于120Wh/kg的按1.1倍給予補助，能量密度成為補助數額的重要考量根據；3、積分制對電耗和續航路程不同的車型選用不同積分，純電乘用車與燃料動力電池乘用車的積分均隨續航路程的不同而有所差別?，F在來看，三元資料作為性價比高、最有潛力到達商場需求與方針要求的技能道路具有很大的開展遠景。

從商場角度看，國內動力鋰電池道路曾以磷酸鐵鋰為主，磷酸鐵鋰盡管安全性高，但其能量密度偏低軟肋無法戰勝，而新動力轎車要求更長的續航路程。因而長時間來看，克容量更高的鎳鈷錳三元資料資料將取代磷酸鐵鋰成為下一代干流技能道路。加上特斯拉火爆全球的布景下，商場上很多電池廠商也加速布局三元資料，如格林美、科恒股份、天原集團等。

格林美在2017年十一月公布通告稱，為構建具有世界競爭力的從三元質料到三元資料的全工業鏈制造系統，荊門格林美與邦普循環、長江晨道、寧波超興，一致同意一起出資成立合營公司，并于2017年十一月六日簽署了《合資經營協議書》。

2017年七月，科恒股份在英德投建的3000噸/年三元資料基地正式開工，現在現已完成滿產，可完成產值300噸/月，產品均為動力523和622型三元資料；一起江門基地可完成500噸/月的產值，估計兩個基地可為科恒股份帶來800噸/月的鋰電正極資料產值。

2017年四月，宜賓天原集團股份有限公司與國光電器股份有限公司簽訂了戰略協作結構協議，兩邊擬經過股權出資等多種辦法的協作，在宜賓出資建造三元正極資料前驅體項目和三元正極資料項意圖協作。

修改角度

在方針和商場雙重效果下，推進了三元鋰電的大開展。長時間來看新動力轎車從1到10的開展，處于最佳成長時間。從方針看，方針助力推進新動力轎車開展?，F在補助退坡趨勢緊逼，一起新動力轎車積分辦法即將落地，能量密度成為取得補助具體數額以及取得新動力乘用車積分的重要考量根據。從商場角度看，商場對續航路程高的轎車需求加大，且工業開展到當下階段，需求技能進步和更高質量來推進職業晉級。

2、高鎳三元資料

前文介紹到的三元資料鎳鈷錳，他們具有高比容量、長循環壽數、低毒和廉價的特色，此外，三種元素之間具有杰出的協同效應，因而受到了廣泛的運用。用于鋰離子電池正極資料，在氧化復原儲能中，鎳是首要的成分，經過進步資猜中鎳的含量以有用進步資料的比容量，是三元資料再往前跨進的要害問題。因而，將高鎳三元資料獨自出來進行詳細分析。

一般來說，高鎳的三元正極資料是指資猜中鎳的摩爾分數大于0.6的資料，這樣的三元資料具有高比容量和低本錢的特色，但也存在容量堅持率低，熱安穩功用差等缺點。

經過制備工藝的改進能夠有用改進資料功用。顆粒的微納尺寸以及描摹結構，在很大程度上決定著高鎳三元正極資料的功用。因而現在首要的制備辦法是將將不同質料均勻分散，經過不同生長機制，得到比外表積大的納米球形顆粒。

在高鎳三元資料方面投入的公司有BSAF、CATL、國軒高科、力神等大型動力鋰電池公司。BSAF經過添加Ni含量以及進步充電的截止電壓都能到達進步電池能量密度的意圖。

而2017年以來上游的原資料公司也有大規模布局：

2017年一月，廈門鎢業由全資子公司廈鎢新動力與閩東電力合資成立寧德廈鎢新動力，一起出資建造年產2萬噸的車用電池三元資料出產線，首要出產銷售高鎳三元資料。

2017年三月，當升科技在承受出資機構調研時表示，公司2017年計劃新增4000噸的高鎳動力多元資料產量?，F在高鎳動力資料NCM811現已完成中試階段，2018年完成量產。

2017年三月十六日，杉杉動力年產5000噸三元811交鑰匙工程產線建造在寧夏石嘴山基地全面啟動。杉杉動力表示，在成功完成三元622量產的一起，811、NCA及部分高鎳資料也根本完成中試評估，具備了工業化的必要條件。

修改角度

眾所周知，三元正極資料的高鎳低鈷化在進步電池能量密度、下降資料本錢等方面具有顯著優勢，但安全性和安穩性問題卻較為突出。三元資猜中的鎳含量越高，資料的安穩性越差，安全性越差。而為了在堅持其高比能量的一起，兼顧循環壽數和安全性，國內資料和電池公司可謂是苦心孤詣，其安全問題仍在繼續處理中。現在，高鎳三元資料的安全性首要經過資料改性優化、外表包覆、調整電解液和負極資料等辦法來逐步處理。信任，這問題跟著時間推移，研討深化，終將處理，因而，小編看好高鎳三元資料的未來遠景。

3、富鋰錳基資料

高容量是鋰離子電池的開展方向之一，但當時的正極資猜中磷酸鐵鋰的能量密度為580Wh/kg，鎳鈷錳酸鋰的能量密度為750Wh/kg，富鋰錳基的理論能量密度可到達900Wh/kg，未來潛力很大。

富鋰錳基作為正極資料的優勢有：1、能量密度高；2、首要原資料豐厚。盡管富鋰錳基正極資料具有放電比容量的絕對優勢，但要將其實踐運用于動力鋰離子電池，有必要處理以下幾個要害科學和技能問題：一是下降初次不可逆容量損失；二是進步倍率功用和循環壽數；三是按捺循環過程的電壓衰減。

在國內，工業化的技能壁壘太高，因而公司對富鋰錳基的研討幾乎沒有。只要相關科研機構在做些測驗。寧波資料所動力鋰離子電池工程實驗室的研討團隊多年來一向致力于富鋰錳基正極資料的研討開發，在制備辦法、組分優化、充放電機理和外表改性等方面做了系列有意義的研討作業。

此前，該研討團隊開展了一種新穎的氣固界面改性辦法，讓富鋰錳基正極資料顆粒外表構成均勻氧空位，然后大大進步了該資料的初次充放電功率、放電比容量和循環安穩性。

現在處理這些問題的手法有包覆、酸處理、摻雜、預循環、熱處理等。富鋰錳基盡管克容量優勢顯著，潛力巨大，但現在限于技能進展較慢，完成工業化仍有更長的路要走。

修改角度

在鋰離子電池方面，一個新資料的呈現走向實踐工業化運用過程中，充溢了無數艱辛和微小的技能進步積累。經過十幾年或許幾十年的量變積累，終究才能完成質的打破。對現有資料的進一步改進和新資料的探究，仍然是鋰電正極資料研制的根本方向。富鋰錳基正極資料的呈現，讓人們了解到了比三元資料理論能量密度更高的存在。不過，就像當初剛出來不久的三元資料相同，富鋰錳基正極資料還在科研探究階段，但它仍是值得等待的新資料之一。

4、硅碳復合負極資料

硅在常溫下可與鋰合金化，生成Li15Si4相，理論比容量高達3572mAh/g，遠高于商業化石墨理論比容量(372mAh/g)，在地殼元素中儲量豐厚高達26.4%，因而硅負極資料一向備受重視，是十分值得等待的下一代鋰離子電池負極資料之一。

然而，硅在充放電過程中存在高達3倍的體積脹大，嚴峻的體積效應及較低的電導率約束了硅負極技能的商業化運用。為戰勝這些缺點，研討者們選用復合化技能，運用緩沖骨架補償資料脹大。

碳質負極資料在充放電過程中體積改變較小，具有較好的循環安穩功用，并且碳質負極資料本身是離子與電子的混合導體；另外，硅與碳化學性質附近，二者能緊密結合，因而碳常用作與硅復合的首選基質。

在硅碳復合系統中，硅顆粒作為活性物質，供給儲鋰容量；碳既能緩沖充放電過程中硅負極的體積改變，又能改進硅質資料的導電性，還能防止硅顆粒在充放電循環中發作聚會。因而硅碳復合資料綜合了二者的長處，表現出高比容量和較長循環壽數，有望代替石墨成為新一代鋰離子電池負極資料。

從硅碳復合資料的結構動身，可將現在研討的硅碳復合資料分為包覆結構和嵌入結構。

從碳資料的種類選擇動身，能夠分為石墨、碳納米管/納米纖維、石墨烯等。碳納米管/納米纖維(CNT/CNF)得益于其高長寬比的優勢，與硅復合后，運用其導電性及網絡結構能夠構建接連的電子傳遞網絡，緩解循環過程中硅的體積改變，按捺顆粒聚會，然后進步硅基負極資料的電化學功用。石墨烯有優異的導電性、高比外表積和杰出的柔韌性等特色。

近年來，硅碳負極資料相關技能開展迅速，迄今已有少數產品完成實用化，日本日立集團Maxell公司已開宣布一種以SiO-C資料為負極的新式鋰離子電池，并成功地運用到諸如智能手機等商業化產品中。

而國內負極資料公司研制硅基資料的情況是：大部分資料商都還處于研制階段，現在只要上海杉杉已進入中試量產階段。

修改角度

硅是現在發現的理論比容量最高的負極資料，但它本身的缺點也約束了它直接的運用，資料基礎研討的好處就在于能夠測驗不同的資料與其匹配。碳族元素材質的多樣化選擇為硅的研討取得打破。硅碳負極復合資料或將完成硅的第一個吃螃蟹。盡管硅碳負極鋰離子電池距離真正大規模商業化運用仍有大量科學問題亟需處理，但驚人的理論比容量和豐厚的儲量，吸引了許多公司的眼球，十分值得人們等待。

5、石墨烯

石墨烯自2010年取得諾獎以來，廣受全球尤其是我國的重視，國內一度掀起石墨烯研制熱潮。石墨烯具有單層原子厚度的二維結構，結構安穩，電導率可達1×106S/m。石墨烯用于鋰離子電池中具有以下長處：1、導電和導熱性好，有助于進步電池的倍率功用和安全性；2、相關于石墨，石墨烯儲鋰空間多，能夠進步電池的能量密度；3、顆粒尺度為微納米量級，鋰離子的分散途徑短，有利于進步電池的功率功用。作為正負極添加劑，可進步鋰離子電池的安穩性、延伸循環壽數、添加內部導電功用。

現在石墨烯在電池上的研討首要有：

JAN課題組運用研磨辦法，首先將石墨烯和811型三元資料混合，然后50℃環境下攪拌8h，再經過干燥，得到石墨烯/811復合資料。因為石墨烯的改性效果，正極資料的容量、循環安穩性以及倍率功用都具有顯著的進步。

WANG在沉淀法制備三元前體時加入石墨烯，片層結構石墨烯的加入其空腔結構下降了一次顆粒的聚會，緩解外壓然后削減二次顆粒碾壓的破碎，石墨烯的三維導電網絡進步了資料高倍率性和循環功用。

2017年十二月，三星電子宣傳其研討部分三星先進技能研討院（SAIT）宣布成功開宣布一種石墨烯球。根據描述，這是一種共同的電池資料，其容量添加了45%，充電速度比標準鋰離子電池快5倍（充溢電僅需12分鐘），堪稱電池職業一大路程碑。三星表示，他們的研討供給了下一代二次電池商場的承諾，特別是在電動轎車和移動設備方面。

修改角度

石墨烯資料是石墨烯工業的柱石，但今天的石墨烯資料尚不足以支撐起未來的石墨烯工業，需求繼續不斷地進步石墨烯資料的質量，一起也面對著標準紛歧、商場不標準等問題。鑒于石墨烯當時的批量出產工藝不成熟、價格高昂、功用不安穩等，現在石墨烯首要作為正負極添加劑摻雜在鋰離子電池中運用。盡管工業化之路仍漫長而崎嶇，但人們普遍對石墨烯進入鋰電職業生活充溢等待。

6、碳納米管

碳納米管是一種石墨化結構的碳資料，本身具有優秀的導電功用，一起因為其脫嵌鋰時深度小、行程短，作為負極資料在大倍率充放電時極化效果較小，可進步電池的大倍率充放電功用。但碳納米管直接作為鋰離子電池負極資料時，會存在不可逆容量高、電壓滯后及放電渠道不顯著等問題。如Ng等選用簡單的過濾制備了單壁碳納米管，將其直接作為負極資料，其初次放電容量為1700mAh/g，可逆容量僅為400mAh/g。

碳納米管在負極中的另一個運用是與其他負極資料（石墨類、鈦酸鋰、錫基、硅基等）復合，運用其共同的中空結構、高導電性及大比外表積等長處作為載體改進其他負極資料的電功用。

據悉，由北京天奈科技有限公司、天奈資料科技有限公司等單位起草的鋰離子電池用碳納米管導電漿料標準已于2017年五月31號公布，主管單位為我國科學院，歸口單位為全國納米技能標準化技能委員會。本標準于2017年十二月一日起正式開端施行。

長久以來，鋰離子電池為尋求能量密度進步，運用碳納米管作為高功用導電添加劑逐步成為干流。跟著職業的成長，有序標準日漸重要。天奈科技作為碳納米管與石墨烯導電漿料的領導廠商之一，積極參與國家標準制定，幫忙工業正常有序開展。

該標準的制定公布為世界上首開先河，率先于各國在納米工業上進行標準，有助我國在世界納米工業上標準制定，并起到引領效果。天奈科技作為碳納米管與石墨烯最大的供應商，期望能幫忙政府在此發揮影響力，讓我國的先進納米工業在世界上能占有一席之地。

修改角度

盡管對碳納米管進行了多年的研討，可是近年來對碳納米管嵌鋰和循環功用的研討并沒有使得碳納米管在容量或許倍率功用方面與傳統石墨資料或許碳微球相比有顯著的優勢。碳納米管在實踐運用中仍然存在不可逆容量大，電壓范圍寬以及電壓滯后顯著的問題。一起因為本錢方面的問題，碳納米管離實踐運用仍然會有很長的路要走，可是作為一種導電劑添加，進步電極的導電性，下降電池極化，現已在實踐出產中取得運用。

7、涂覆隔閡

隔閡的各個功用目標是彼此制約，彼此影響的，一切隔閡廠家都在找其間的最優的組合，并不存在一切目標都最優的隔閡，所以需求在電功用、安全功用以及規?；霎a的綜合評判目標中找出平衡點。因為傳統的隔閡越做越薄，因而需求在隔閡上涂膠或許圖陶瓷來滿意熱安穩性以及抗拉強度的需求。

隔閡對鋰離子電池的安全性至關重要，這要求隔閡具有杰出的電化學和熱安穩性，以及反復充放電過程中對電解液堅持高度浸潤性。

涂覆隔閡是指在基膜上涂布PVDF等膠黏劑或陶瓷氧化鋁。涂覆隔閡可進步隔閡耐熱縮短性，防止隔閡縮短構成大面積短路；此外，涂覆資料熱傳導率低，可防止電池中的某些熱失控點擴大構成整體熱失控。

關于隔閡的未來開展，跟著技能水平的進步，隔閡逐步由微孔向無孔過渡?，F在研討道路有：

1、經過熱壓法制備的三明治結構的無紡布復合隔閡，顯著改進了陶瓷層的掉落、改進電池的自放電等功用。

2、經過靜電紡絲法制備的PI納米纖維膜，不近改進了隔閡本身的機械強度，也在吸收電解液以及離子電導率方面也有了顯著改進。

3、三明治結構的PI－PVDF－PI納米纖維隔閡，在160℃是PVDF熔化，堵塞PI的微孔，然后完成了閉孔的功用，顯著改進了電池的安全功用。

修改角度

作為鋰離子電池四大主材之一的隔閡，它的存在直接影響著電池的安全性，它的孔隙率、厚度、吸液性、靜電值直接影響著電池的電功用。而跟著鋰離子電池能量密度的逐年進步，非活性物質的量也是越來越少，隔閡也越來越薄，這將給鋰離子電池的安全性帶來極大的應戰。從鋰電未來開展的趨勢看，涂覆隔閡和現在的鋰離子電池技能開展是匹配的，高安全性、高安穩性的隔閡將是未來七八年的研討熱點。

8、陶瓷氧化鋁

在涂覆隔閡中，陶瓷涂覆隔閡首要針對動力鋰電池系統，因而其商場成長空間較涂膠隔閡更大，其中心資料陶瓷氧化鋁的商場需求將跟著三元動力鋰電池的興起而大幅進步。

用于涂覆隔閡的陶瓷氧化鋁的純度、粒徑、描摹都有很高要求，日本、韓國的產品較成熟，但價格比國產的貴一倍以上。國內現在也有多家公司在研制陶瓷氧化鋁，期望逐步完成進口替換。國內陶瓷涂覆隔閡公司首要有義騰新動力和中材科技等。

義騰新動力規劃陶瓷涂覆隔閡出產線6條，年產陶瓷涂覆隔閡1.8億平方米，現已建成5條。

2017年七月，安瑞達陶瓷涂覆隔閡開端運用商場，產品選用高純度質料，確保電池不引入雜質離子的一起，選用特別憎水性膠黏劑，對電池安裝過程中的水分進行操控。該產品基材具有安穩黏附力，可確保不掉粉及產品透氣性的安穩。2017年十月，安瑞達高強度單層涂覆隔閡ASC2024，ASC1614研制成功，并成功運用商場。

截止到2017年十一月，中科科技雙拉干法隔閡以及干法雙拉單面涂覆陶瓷隔閡銷量合計近8000萬平方米，完成銷售收入近2億元，在同類產品中的商場占有率達15%，商場占有率及技能水平長時間位居國內同類產品前列。

2017年十二月二十一日，中材科技泄漏，2.4億平米新出產線(包含2條單線產量4000萬平米的出產線，2條單線產量6000萬平米的出產線，一起配套建造4條陶瓷涂覆出產線，產量4000萬平米建造比較順利，估計在本年一季度左右能夠悉數完成。

修改角度

涂覆隔閡乃是當今隔閡運用開展的焦點地點，隔閡外表選用涂覆層優勢顯著。跟著三元動力鋰電池逐步成為干流的動力鋰電池，陶瓷涂覆隔閡將成為電池隔閡商場的新上升點。但仍需進步隔閡孔徑、孔隙率、透氣量等要害參數的均一性和安穩性。未來把握陶瓷涂覆隔閡前沿技能將助力公司在之后的競爭中把握主動權。

9、高電壓電解液

進步電池能量密度是鋰離子電池的干流趨勢之一，現在進步能量密度辦法首要有兩種：一種是進步傳統正極資料的充電截止電壓，如將鈷酸鋰的充電電壓進步至4.35V、4.4V。但靠進步充電截止電壓的辦法是有限的，進一步進步電壓會導致鈷酸鋰結構坍塌，性質不安穩；另一種辦法則是開發充放電渠道更高的新式正極資料，如富鋰錳基、三元資料等。

盡管高電壓鋰離子電池正極資料越來越受到重視，可是在實踐出產運用中，這些高壓正極資料仍無法到達杰出的效果。最大的約束要素是，碳酸酯基電解液電化學安穩窗口低，當電池電壓到達4.5V左右時，電解液便開端發作劇烈的氧化分化，導致電池的嵌脫鋰反響無法正常進行。開發耐受高電壓的電解液系統成為推進這種新式資料實用化的重要環節。

經過開發和運用新式的高壓電解液系統或許高壓成膜添加劑來進步電極/電解液界面的安穩性是研制高電壓型電解液的有用途徑，從經濟角度來說，后者往往更受青睞。這種進步電解液耐受電壓才能的添加劑一般包含含硼類、有機磷類、碳酸酯類、含硫類、離子液體及其它類型添加劑。含硼類添加劑有三（三甲基烷）硼酸酶、雙草酸硼酸鋰、雙氟草酸硼酸鋰、四甲基硼酸酯、硼酸三甲酯以及三甲基環三硼氧烷等。有機磷類添加劑包含亞磷酸酯、磷酸酯類。碳酸酯類添加劑包含含氟皖基化合物。含硫添加劑包含1，3－丙磺酸內酯、二甲磺酰甲烷、三氟甲基苯硫醚等。離子液體類添加劑包含咪唑和季磷鹽類。

從現已公開報導的國內外研討來看，引入高壓添加劑能夠使電解液耐受4.4～4.5V的電壓，然而當充電電壓到達4.8V甚至5V以上，有必要開發可耐更高電壓的電解液。

我國電解液工業起步晚于日本和韓國，但近年來開展勢頭微弱。全球電解液需求占比中，我國份額不斷進步，我國本鄉供應鏈不斷強大，國內的電池公司，電解液大部分都現已完成了國產化。在以天賜資料為代表的本鄉公司的盡力下，我國正在領跑全球電解液供應鏈，并推進動力鋰電池工業不斷變大變強。

修改角度

跟著人們對新動力轎車動力鋰電池各項功用的要求不斷進步，鋰離子電池不斷迭代晉級，開端步入高鎳三元時代成為一個不爭的事實。然而，假如電解液不能隨電池資料同步晉級，高鎳三元系統就很難完成其規劃初衷。高鎳三元時代是一個要害機遇，電解液公司可捉住這一契機，對產品進行轉型晉級，進步產品技能含量，這樣才能在新的競爭態勢下脫穎而出。

10、鋰電溶劑和粘結劑

鋰電輔材本錢占比較小，可是效果重要。鋰電輔材首要包含溶劑和粘結劑，溶劑首要效果是溶解正負極活性物質，而粘結劑首要效果是將活性物質粘結在集流體上，輔材用量一般為2%-5%，相比四大資料，本錢占比較小，可是效果重要。

電動轎車等大規模儲能運用的高速開展對鋰離子電池的功用提出了更高的要求。高功用電池系統的開展需求對每一個電池組件進行優化，包含電極資料、電解液以及粘結劑。傳統鋰離子電池的粘結劑系統由絕緣聚合物和導電添加劑的混合物組成。正極資料首要運用PVDF做粘結劑，用有機溶劑進行溶解。負極的粘結劑系統中有SBR、CMC、含氟烯烴聚合物等，也會用到有機溶劑。

在制備電池電極時，導電相和活性資料隨機分布，通常會導致較差的電子和離子傳輸才能。當運用高容量電極資料時，電化學反響發生的高應力會破壞傳統粘結劑系統的機械完整性，導致電池的循環壽數下降。因而，規劃能夠供給安穩、低阻、接連的內部通路以銜接電極的一切區域的新式粘結劑系統至關重要。

在水性粘結劑研討方面，德克薩斯大學奧斯汀分校的余桂華教授和石燁博士，周星怡博士生根據近期發表的有關新式鋰離子電池粘結劑系統的合成、運用以及機理研討方面的作業，系統總結了高功用粘結劑系統資料與結構規劃的最新進展，分析了研討粘結劑電化學機理的模擬與表征辦法。

研討結果還展望了未來多功用電池粘結劑的合成與運用。經過分子規劃以及復合資料的合成，更多的功用能夠被引入電池粘結劑系統中，包含自修復功用、柔性、可拉伸功用以及環境響應性?，F已有研討證明具有自修復功用的粘結劑能有用進步電池壽數。近期，余桂華課題組開展了一起具有導電以及自修復功用的復合凝膠資料，可作為未來的多功用電池粘結劑，以進步電池功用。相同的，其他具有優異機械功用以及環境響應性的新式粘結劑可用于開展柔性電池以及可自調控的安全電池。

修改角度

高功用電池系統的開展需求對每一個電池組件進行優化，包含電極資料、電解液以及粘結劑。傳統鋰離子電池的粘結劑系統由絕緣聚合物和導電添加劑的混合物組成。在制備電池電極時，導電相和活性資料隨機分布，通常會導致較差的電子和離子傳輸才能。因而，高功用的輔料對推進鋰離子電池往高功用、高安全性開展而言也是必不可少的。