英國(guó)Axeon電池公司是歐洲最大的鋰離子電池系統(tǒng)供應(yīng)商，該公司的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域是動(dòng)力汽車，長(zhǎng)期以來(lái)，公司與科研機(jī)構(gòu)、汽車企業(yè)、鋰電池材料供應(yīng)商等不同單位廣泛開展合作，將提升動(dòng)力鋰電池的能量密度作為研發(fā)和制造的核心目標(biāo)之一。
    近年來(lái)，公司與英國(guó)電動(dòng)汽車公司合作開發(fā)的高能量鋰電池，能量密度為230wh/kg，一次充電后的續(xù)航里程可達(dá)160英里，而公司普通型的鋰動(dòng)力電池這兩項(xiàng)指標(biāo)分別為180 wh/kg和140英里。
    就鋰動(dòng)力電池技術(shù)而言，磷酸鐵鋰電池是主流的技術(shù)路線，Axeon公司能夠正視現(xiàn)實(shí)，與全球先進(jìn)的磷酸鐵鋰材料和鐵鋰電池供應(yīng)商美國(guó)的A123公司開展技術(shù)合作，本月中旬與A123公司簽署了合作協(xié)議，共同為上述的英國(guó)汽車制造客戶提供動(dòng)力鋰離子電池，以期在原有的技術(shù)路線上精益求精，作為下一步行動(dòng)方向，公司或許會(huì)將未來(lái)生產(chǎn)出的新型電池全面推向歐美市場(chǎng)。
    Axeon公司還積極投入新材料和新型三元鋰電池的研發(fā)，就在今年9月中旬，公司宣布推出一款三元鋰電池產(chǎn)品，通過與磷酸鐵鋰電池進(jìn)行性能對(duì)比，其綜合能量密度提高了35%以上，其中，體積能量比提高了50%，而質(zhì)量能量比也提高了30%，公司據(jù)此指出，三元鋰電池是化學(xué)性能與較低成本的結(jié)合。
    日前，Axeon公司又表現(xiàn)了進(jìn)入新能源電池回收利用領(lǐng)域的興趣，它與牛津魯克斯大學(xué)的合作項(xiàng)目獲得了由英國(guó)技術(shù)戰(zhàn)略可行性研究所提供的研究基金，項(xiàng)目將主要研究英國(guó)動(dòng)力鋰電池回收的經(jīng)濟(jì)可行性，完善“廢棄電池”的科學(xué)定義，最終目標(biāo)是聯(lián)合英國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的其他企業(yè)共同開發(fā)一個(gè)切實(shí)可靠的電池回收可持續(xù)發(fā)展商業(yè)模式。
    Axeon公司在新舊技術(shù)路線上對(duì)鋰動(dòng)力電池研發(fā)和回收利用的投入，都可以看作該公司在目前已經(jīng)開始呈現(xiàn)充分競(jìng)爭(zhēng)局面的鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)上的未雨綢繆之舉，“可持續(xù)發(fā)展”的概念看來(lái)也不為中國(guó)所獨(dú)有。