路透社日前報道，中國鋰電池芯及鋰電池生產商比克電池目前正計劃籌資5000萬美元用于發展電動車電池生產線。
    比克電池成立于2011年，以小型鋰電池芯為主要產品，與比亞迪、天津力神同屬國內鋰電芯的主要生產廠家，其鋰電池產品目前主要用于手機、筆記本電腦及其他數碼產品，也提供部分電動自行車、動力汽車及電動工具鋰電池。自2008年以來因為不斷擴產，公司一直處于虧損狀態，止于2011年6月的財務報告仍然顯示為虧損，財務現狀使比克電池的擴張遇到了瓶頸。
    計劃籌集中的5000萬美元將用于其天津工廠的投資，比克計劃在未來一兩年大幅度提高電動自行車電池銷量，并希望在前期電動自行車電池生產經驗的基礎上，擴大產能以因應電動汽車電池的未來增長。這一決策的前提是國內電動自行車增長量與鉛酸電池遭遇限制的強烈反差。根據統計資料，國內電動自行車保有量目前達1.2億輛，年增3000萬輛，而鉛酸電池占比竟高達90%，在國家從環保等方面對鉛酸電池做出限制后，鉛酸電池成本迅速上升，鋰電池因其強大的比較優勢而獲得市場青睞。
    這一趨勢已經在比克電池的銷售中得以體現，據比克天津公司負責人計算，根據目前的訂單，月出貨量在6000套以上，2012年計劃銷售15萬套，2013年計劃銷售40萬套，2014年有望達到110萬套。建成后的天津新能源板塊除了生產電動自行車電池，還將生產汽車電池和儲能電池，2012年預計的電動自行車電池銷售收入為了1.35億，汽車電池4500萬，儲能電池3000萬，全年營收可達到期2.1億元。