十月十一日晚間，科力遠（600478.SH）通告稱，公司和益陽高新區管委會、益陽高新投簽訂《益陽高新區招商引資合同書》，擬搬遷擴建"科力遠鋰離子電池產業園"。益陽項目總投資15億元，其中固定資產投資額不低于8億元。

公司內部人士對財聯社記者表示，科力遠益陽公司現址因高鐵建設要搬遷，且公司近來接到哈羅、美團等幾個鋰電訂單，產量迫切要擴充。

因此，益陽公司搬遷擴產項目，一方面是配合地方城市規劃發展，另一方面也是基于擴大公司鋰電產品市場份額考慮，未來將新增在電動自行車、共享充電柜等領域的鋰離子電池供應產量。

益陽科力遠系科力遠子公司，該公司目前已被正式納入湖南省先進儲能材料及動力鋰電池產業鏈。益陽科力遠搬遷擴產暨新項目建設，在對原有電池產量規模的擴張，將同時進行新產品研發。

益陽科力遠原本是以高溫電池、鎳氫動力鋰電池為主導產品，2018年以來開始布局鋰離子電池，且進展甚速。鋰離子電池業務年營收增速近5成，對科力遠的營收貢獻突出。

據了解，益陽方面亦希望通過整合科力遠等龍頭公司在內的產業資源，推動鋰離子電池項目在高新區擴能及新型鋰動力鋰電池落戶。益陽亦將成為科力遠鋰離子電池的研發總部及首個產業基地。

據益陽市高新區官網介紹，此次簽約的新項目選址益陽高新區東部產業園魚形山路以南、園山路以東、蒲塘路以北，用地約260畝，建筑面積約12.4萬平方米。

總投資15億元，其中益陽高新區管委會將給予扶持資金1.5億元、搬遷補償費用最高不超過2.5億元。也就是說，15億元的總投資，科力遠有望從政府拿回4億元的獎補。

項目包含兩個部分，一是將該公司下屬公司益陽科力遠電池老廠區搬遷至益陽高新區東部產業園，同時在此基礎上新增產線;建設電動自行車、共享充電柜、智能家電等民用鋰離子電池pACK等生產線。

二是打造科力遠鋰離子電池產業園，建設車載復合鋰離子電芯及pACK的生產基地。新項目將根據生產需求，配套建設生產廠房、試驗室以及公用配套設施等。項目建成投產后，力爭4年內達成1GWh/年產銷規模，5年內實現年產值30億元的目標。

公司中報顯示，公司上半年營收9.89億元、歸母凈利潤-9590.61萬元，雖然尚未扭虧，但其鋰電業務成為亮點，報告期內，公司控股子公司金科公司實現銷售收入約3億元，同比上升22.63%；其中鋰電業務實現銷售收入2.23億元，同比上升43.75%。

公司內部人士介紹，科力遠目前已在共享電單車領域和哈啰出行建立了戰略合作關系；在充電寶領域，獲得新戰略客戶"美團"的青睞，并實現了小批量供貨。

益陽項目擴建，或許代表堅守鎳電十余年的科力遠，終于開啟了探索新興業務轉型的一步棋。