據報道，韓國科技巨頭LG宣布，該公司正在波蘭弗羅茨瓦夫（Wroclaw）附近興建歐洲最大的電動汽車用鋰離子電池廠，預計旗下LG化學（LGChem）分部將于2019年在當地開門營業，并從次年起，每年向10萬輛電動汽車供應鋰離子電池。

該項目關于LG來說的確算是大項目，但相比競爭對手的電池生產規模，還是遜色不少。松下公司在我國的最新電池制造基地的產量，每年足以供應約20萬輛電動汽車使用，而埃隆·馬斯克(ElonMusk)旗下的"Gigafactory"超級電池廠，其年產量最終有望能為50萬輛電動汽車供應電池支持。

根據馬斯克的說法，預計該公司位于內達華州的超級廠Gigafactory能生產出比全球其他廠合計還要多的電池。馬斯克表示，目前該廠的產量已是全球第一，比世界上任何其他廠的產量都要高。

隨著越來越多的汽車制造商將其更多車型產品線轉向電動汽車和混合動力車，電池生產可能將成為實現汽車電氣化的重要瓶頸。盡管越來越多的電池廠能為打開瓶頸供應幫助，但未來電池基礎材料的供應可能成為更大的障礙。