隨著新能源汽車的快速發展，近兩年來鋰電核心原材料鋰鹽產品和下游鋰離子電池需求大幅新增，兆新股份適時抓住行業發展機遇，在原有新能源太陽能光伏發電基礎上，向鋰離子電池產業鏈滲透，目前其新能源業務包括新能源太陽能光伏發電、鋰鹽產品深加工、鹽湖提鋰、儲能及新能源汽車充電站等業務。由于新能源產業對政策較為敏感，兆新股份這樣進行布局，也有效地規避了新能源產業鏈上某一生產環節因政策變化，為公司帶來的業績波動風險。

值得注意的是，兆新股份表示，公司以5億元收購上海中鋰80%股權，已經獲得股東大會通過，目前正在辦理交易過戶手續，2017年十月兆新股份以1.25億現金收購上海中鋰20%股權，此次股權收購完成后，上海中鋰將作為兆新股份全資控股子公司正式并表。上海中鋰專注電池級碳酸鋰、氫氧化二鋰、氫氧化鋰等生產和銷售，和天齊鋰業(002466,股吧)、贛鋒鋰業(002460,股吧)一同是磷酸二氫鋰的國標參編單位，其2018-2019年承諾凈利潤分別為6000萬、9375萬。

兆新股份在2017年先后收購了鋰電材料公司青海錦泰（16.7%）、和贛鋒鋰業共同合資成立了兆鋒鋰業（51%）。前者擁有青海巴倫馬海鹽湖總量473Km2的采礦勘探權，主營為離心萃取法提煉氯化鋰溶液、工業級碳酸鋰生產銷售，擁有鹽湖提鋰的技術和生產量力；后者定位7000噸電池級碳酸鋰產線及10000噸無水氯化鋰產線，產品將由贛鋒鋰業100%包銷。

青海錦泰、兆鋒鋰業和上海中鋰為鋰離子電池產業鏈上下游關系，可發揮良好的產業協同效應，兆新股份已實現對鋰電材料深加工的產業鏈打通。浙商證券在研報中指出，兆新股份在鋰電材料領域的布局環環相扣，公司當前新能源業務重心正往鋰電最上游傾斜，根據約定，青海錦泰和上海中鋰2018-2019年的承諾業績分別為1.5億、2.5億（2020年3.5億）及0.6億、0.94億。此外，作為戰略投資，兆新股份對錦泰鉀肥也享有后續優先收購權，后續存繼續并購的可能性。

在產業鏈下游，兆新股份也做了充分的布局，子公司北京百能拓展鋅溴儲能電池模塊及系統的銷售業務，致力于成為以儲能為核心技術的"光儲充一體化"服務供應商；兆新股份通過參股公司兆威新能，涉足新能源汽車充電站業務，兆威新能專注于新能源汽車充電設施的投資和運營，逐步形成智能微型電網系統，構建核心業務突出、技術和服務領先的充電設施網絡體系。

由于未能在重要條款達成一致，兆新股份近期終止發行股份收購鹽城星創和恒創睿能兩家從事新能源電動汽車動力鋰電池循環利用的公司，但其開始對鋰離子電池下游產業鏈整合的規劃已經十分明顯。兆新股份表示，本次收購終止不會影響公司的正常經營，未來經營中，公司將結合公司的發展需求，積極通過內上升和外延伸相結合的方式進一步拓展公司業務布局，提升公司的綜合競爭力。