據(jù)業(yè)內(nèi)人士三月二十日稱，由于針對(duì)美國在韓國部署薩德系統(tǒng)的爭端不斷升級(jí)，三星SDI已暫停在西安的電池廠新增新生產(chǎn)線的計(jì)劃。

三星SDI西安電池廠

一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)外媒表示，“在我國的生產(chǎn)線已閑置了幾個(gè)月，該公司最近決定重新考慮我國廠的擴(kuò)建計(jì)劃。”

作為韓國最大的電池生產(chǎn)商，三星SDI原計(jì)劃到2020年斥資6億美元，為其在西安廠安裝更多電池生產(chǎn)線。

該電池制造商是在今年我國政府不允許電動(dòng)汽車制造商及其供應(yīng)商享受補(bǔ)貼、電池庫存新增的前提下做出最新決定的。

少了政府慷慨的現(xiàn)金優(yōu)惠，與采用廉價(jià)我國國產(chǎn)電池的汽車相比，使用三星SDI電池的汽車將失去價(jià)格競爭力。

自從西安的電池制造廠于2015年九月開始運(yùn)營起，在我國這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場，該公司尚未簽署任何重大供貨協(xié)議。

據(jù)傳，為了削減在我國的庫存，韓國電池制造商正在努力攻占?xì)W洲和北美州其他市場，以彌補(bǔ)虧損。

“三星SDI近期可以通過向加利福尼亞的能源存儲(chǔ)項(xiàng)目供應(yīng)電池來減少一些庫存，”該消息人士補(bǔ)充說，他指的是今年二月，該公司向一家美國的電力解決方法公司AES能量儲(chǔ)存公司(AESEnergyStorage)供應(yīng)240兆瓦鋰離子電池之事。

“因?yàn)榧永Ｄ醽嗧?xiàng)目不要更多電池，該公司目前正在探索歐洲和其他市場。”

消息人士預(yù)測，考慮到世界各國政府更愿意為本地的生產(chǎn)線供應(yīng)補(bǔ)貼，與歐洲合作伙伴的談判會(huì)很棘手。

三星SDI公司最近決定在匈牙利建立一個(gè)新的電動(dòng)汽車電池廠，預(yù)計(jì)從2018開始生產(chǎn)。

在我國電池銷售低迷，加上去年三星GalaxyNote7的自燃爆炸慘劇，導(dǎo)致該公司前任首席執(zhí)行官趙南成(ChoNam)上月辭職。他是三星分支機(jī)構(gòu)60位CEO中唯一一個(gè)在任期內(nèi)辭職的高管。

二月二十八日，前三星電子內(nèi)存芯片業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人全永鉉(JungYounghyun)被任命接替趙的職位。

消息人士說，由于中韓關(guān)系緊張，三星SDI本已舉步維艱的電池業(yè)務(wù)可能面對(duì)更多挑戰(zhàn)。(斯眉)

原標(biāo)題:薩德系統(tǒng)爭端升級(jí)：三星SDI暫停擴(kuò)建西安電池廠