動(dòng)力鋰離子電池放量推動(dòng)鋰電銅箔需求。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，由動(dòng)力鋰離子電池迅速放量對(duì)上游原材料的旺盛需求導(dǎo)致供需矛盾頻頻出現(xiàn)。去年同屬鋰離子電池基礎(chǔ)材料的碳酸鋰、六氟磷酸鋰的供需緊張至今尚沒(méi)得到徹底解決，屬于鋰離子電池最基本原材料的鋰電銅箔又出現(xiàn)了相似的一幕。作為鋰離子電池負(fù)極材料的載體和集流體，其之于鋰離子電池的重要性無(wú)需多說(shuō)。

據(jù)調(diào)研了解，目前我國(guó)鋰電銅箔的實(shí)際產(chǎn)量約為3.6萬(wàn)噸/年左右，通過(guò)技改在今年能夠?qū)崿F(xiàn)的產(chǎn)量上限約為4萬(wàn)噸，而實(shí)際需求有望在2016年達(dá)到5萬(wàn)噸，并有望在未來(lái)保持超過(guò)20%的上升率；特別是在動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域，鋰電銅箔需求上升率有望超過(guò)50%。

投產(chǎn)資金需求大+加工難度大成為擴(kuò)產(chǎn)痛點(diǎn)，鋰電銅箔產(chǎn)業(yè)有望延續(xù)供需緊張局面。鋰電銅箔生產(chǎn)屬于技術(shù)和資本密集型行業(yè)，由于新建及產(chǎn)線改造投資都很大，同時(shí)鋰電銅箔除了對(duì)厚度有超薄要求外還需滿足很多技術(shù)特點(diǎn)，因而加工難度較高。截至目前，除了諾德股份新一期4萬(wàn)噸鋰電銅箔項(xiàng)目于今年六月16號(hào)正式開(kāi)工建設(shè)外，國(guó)內(nèi)其他主流電解銅箔公司暫無(wú)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，或加劇供需緊張局面。

種種跡象表明，鋰電銅箔很有可能重演2015年碳酸鋰、六氟磷酸鋰的一幕。由于下游動(dòng)力鋰離子電池需求持續(xù)上升而供給端增量緩慢所導(dǎo)致的鋰電銅箔的供應(yīng)緊張或再又一次使原材料成為動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的掣肘，而產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)相關(guān)公司有望獲得超額收益。