前不久美國菲斯科汽車公布的一則專利消息引起了全世界的矚目，它所研發一種固態電池，能僅用1分鐘的充電時間，將電動汽車的續航能力提升到804公里，并且能在2020年通過材料和制造技術的進展將成本降到常規鋰離子電池的三分之一。

固態電池也由此進入大多數人的視野，其實從原理上說和目前的液態鋰離子電池是相同的，最大的差別就是電解液變成了固態，憑借密度、結構優點將更多帶電離子集中在一端，可以傳導更大的電流，電池容量因此大幅度提升。

固態電池最顯著的特點有兩個，一是能量密度大，很多試驗室已經做到了300-400Wh/kg，這是傳統鋰離子電池的2.5-3倍，另外就是更安全，更大程度杜絕了電池破碎或高溫等意外帶來的燃燒隱患。

當然固態電池也有缺點，就是電導率總體偏低、內阻較大、充電速度慢，至于美國菲斯科汽車要怎么樣做到充電1分鐘，續航800公里，那是它的核心機密了，

總的來看，倘若固態電池能真正低成本產業化面向市場，將徹底處理當前電動汽車普及的核心難題，新能源汽車將真正做到殺死汽油車。