八月六日，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（ElonMusk）周三在財(cái)報(bào)電話會議中表示，特斯拉的蓄電池業(yè)務(wù)在2017年將會給公司帶來“數(shù)十億美元”的營收。

特斯拉首席技術(shù)官J.B.斯特勞貝爾（J.B.Straubel）表示，該公司位于美國內(nèi)華達(dá)州的超級電池廠將如期在2016年年初投產(chǎn)。馬斯克此前曾表示，未來特斯拉電動汽車年產(chǎn)量將達(dá)50萬輛。為了能夠向預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)的50萬輛汽車供應(yīng)足夠的電池，特斯拉每年大約要300億瓦時的鋰離子電池，這是目前的全球鋰離子電池產(chǎn)量。特斯拉的超級電池廠基本能夠滿足未來特斯拉的需求。

根據(jù)特斯拉的計(jì)劃，位于內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級電池廠只是特斯拉電池戰(zhàn)略的一部分，未來特斯拉將在全球其他國家興建類似的超級電池廠，內(nèi)華達(dá)州超級電池廠也將更名為“一號廠”（NO.1Factory）。

特斯拉周三公布的財(cái)報(bào)顯示，該公第二季度每股攤薄虧損為1.45美元，去年同期為每股攤薄虧損0.50美元。不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，特斯拉第二季度凈虧損為6100萬美元，去年同期凈利潤為1613萬美元；不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，特斯拉每股攤薄虧損為0.48美元，去年同期每股攤薄利潤為0.13美元。特斯拉第二季度ModelS汽車銷售量為11532輛，符合公司今年七月預(yù)期的11507輛。整個第二季度，特斯拉汽車產(chǎn)量共為12807輛，同比上升46%，環(huán)比上升15%，

特斯拉首席財(cái)務(wù)官迪帕克·阿胡亞（DeepakAhuja）在電話會議中還表示，特斯拉現(xiàn)金流可能要待2016年年初才能轉(zhuǎn)正。馬斯克此前曾表示，他預(yù)計(jì)公司現(xiàn)金流能夠在2015年年底轉(zhuǎn)正。

馬斯克稱，到2016年年初，特斯拉的加利福尼亞廠將實(shí)現(xiàn)1000輛ModelS和1000輛ModelX的周產(chǎn)量。不過他預(yù)計(jì)，兩款電動汽車同時生產(chǎn)的周產(chǎn)量在1600輛至1800輛之間，去年的產(chǎn)量為8.3萬輛至9.3萬輛。馬斯克稱，新車型ModelX“可能是目前世界上最難制造的汽車。”