海通證券：電動汽車真成長，鋰電設備需求井噴

1.電動汽車真成長：預計2014～2016年銷量分別為8、20、30萬輛，15、16年超預期概率大。17～20年的推動力從政策向性價比轉變，中長期個人更樂觀。

2.動力鋰離子電池嚴重供不應求：預計2014～2016年市場規模分別為100、200、300億，動力鋰離子電池嚴重供不應求，明年上半年之前不會緩解。

3.設備需求井噴：預計2014～2016年設備市場分別為30、70、120億，下半年開始進入交貨高峰，景氣度至少持續到明年底。

4.重趨勢，重彈性。重點關注動力鋰離子電池：東源電器、欣旺達，設備公司：贏合科技、先導股份。不確定性分析：大盤系統性風險。

海通證券：鋰電設備行業深度報告——擴產高峰帶動設備迎來景氣高點

動力鋰電供不應求，設備需求井噴。新能源汽車高景氣周期持續，預計14-16年國內動力鋰電市場規模為100、200、300億元，優質產品供不應求，鋰電生產商迎來擴產高峰，拉動鋰電設備需求大爆發，預計15-16年設備市場規模可達75、120億元。

自動化水平提升需求迫切。日韓一流鋰電公司自動化比例在70%以上，國內一線公司約50%，二線公司僅20%，導致我國鋰電在一致性上有較大差距，甚至連成本優勢也在喪失，日韓公司紛紛在我國建廠，倒逼國內公司提升自動化水平。

國產化過程孕育龍頭，景氣周期參考光伏。國內涉及鋰離子電池生產設備領域的公司有278家，但年產值超過1億元的公司只有10余家，未來成長空間巨大。參考光伏行業2010-11年進入擴產期，孕育龍頭公司精工科技2011年收入上升超5倍，股價漲幅近8倍。

投資策略。建議重點關注贏合科技、先導股份，兩家公司在行業爆發中最為受益，有望成為領域龍頭，其中贏合科技收入純、彈性大，先導股份更為專業化、高端化；建議關注智云股份，路翔股份。

不確定因素：政策不達預期；行業競爭加?。粩U產低于預期；產品價格波動。

招商證券：鋰電自動化裝備迎接新能源爆發

今年宏觀及制造業基本面不佳，鋰電自動化裝備成為萬綠叢中一點紅，并且三家重要的公司贏合科技、先導股份、吉陽智云實現上市，形成了鋰電裝備板塊。雖然靜態的看，這些公司估值不低，但是行業正處于爆發期，未來三年復合上升40%左右?？紤]到次新股流通市值較小，高估值將持續，建議波段操作！

鋰離子電池制造設備分為前端設備、中端設備、后端設備，核心為前端設備。前端設備，如攪拌機、涂布機、輥壓機、分切機等是電池制造的核心機器，關乎整條生產線的質量。

鋰離子電池生產重心向我國轉移。目前全球鋰離子電池產業集中在中、日、韓三國，三者占據全球95%左右的市場份額，2014年我國占比達到27%。2014年全球新增投資的近8成集中在我國，未來我國占比將進一步提升。2014年預計我國全行業投資金額超千億元，超2012和2013年的總和，2014年投資規模在1億元以上的鋰離子電池項目就有25個。

電動汽車發展帶動動力型鋰離子電池爆發式上升。隨著政策支持力度加強以及消費者對新能源特別是電動汽車接受度提升，預計我國今年銷量有望突破20萬輛，2020年銷量將達到100萬輛，保有量500萬量。

僅考慮動力鋰離子電池和消費型電池的需求，2018年鋰離子電池需求將達54GWh，2020年有望達到72GWh。2014年我國動力鋰離子電池市場需求達2.8GWh，消費型鋰離子電池需求約為30GWh，儲能鋰離子電池市場需求占比較小，總計可達33GWh，還有翻倍空間。

國內鋰離子電池設備行業爆發。國內電池廠商生產自動化程度仍偏低，未來將受益于自動化、智能化和進口替代。GBII預計2015年鋰電生產設備的國產產值將達到75億元，實現翻倍上升。我們預計2020年鋰電設備市場規模356億元，國產設備產值將達到285億元，國產設備占比從50%提高到80%。

目前國內鋰電設備行業公司目前收入規模僅1-3億元，面對巨大空間。2013年，國內涉及鋰離子電池生產設備領域的公司有278家，但是具有一定技術核心、規模較大的公司數量很少。2014年，贏合科技鋰電設備收入2.3億元，先導股份1億元，吉陽科技鋰電設備前11個月0.75億元。我們認為隨著一些龍頭公司上市，研發技術提高，收購兼并，龍頭公司占有率提升。

風險因素：數碼鋰電產量過剩；新能源汽車政策波動；市場波動風險。