隨著工信部近日公布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，鋰離子電池行業(yè)有望進(jìn)一步規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)龍頭也將受益于產(chǎn)業(yè)集中度的提升，在未來高速成長的市場中迎來更大發(fā)展空間。而產(chǎn)業(yè)鏈上市公司半年報也顯示，三成公司上半年實現(xiàn)了超過50%的業(yè)績上升。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來“好日子”

上證報記者對30多家鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司半年報進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，有七成以上的公司今年上半年凈利潤同比有所上升，有三分之一涉鋰離子電池業(yè)務(wù)公司的凈利潤同比上升超過50%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年下半年新能源電池產(chǎn)量將得到進(jìn)一步釋放。

得益于鋰電業(yè)務(wù)的放量，成飛集成今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入6.35億元，同比上升134.73%，凈利潤實現(xiàn)2561.82萬元，同比上升1156.42%；其中，公司鋰離子電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品收入超過4億元，同比上升268.51%；同時，報告期內(nèi)，公司毛利率比上年同期上升3.26個百分點。成飛集成認(rèn)為，業(yè)績的爆發(fā)重要系國家陸續(xù)出臺了推動新能源汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策，市場需求新增，公司鋰離子電池訂單呈爆發(fā)式上升，產(chǎn)銷量提升，所以相應(yīng)的銷售收入額及利潤大幅新增。

同樣呈現(xiàn)業(yè)績快速上升態(tài)勢的還有東源電器，公司上半年實現(xiàn)凈利潤2.21億元，同比上升216.69%。今年上半年，公司重組完畢后實現(xiàn)了向新能源行業(yè)的橫向轉(zhuǎn)型，國軒高科動力鋰離子電池業(yè)務(wù)的快速上升使得公司整體業(yè)績大幅提升。

而上半年已形成年產(chǎn)5000萬AH動力鋰離子電池產(chǎn)量的多氟多，為進(jìn)一步提升市場競爭力，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，于今年七月底形成1億AH產(chǎn)量，并力爭在年底達(dá)到3億AH產(chǎn)量，以適應(yīng)供不應(yīng)求的動力鋰離子電池市場需求。在動力鋰離子電池日益成為公司新的經(jīng)濟(jì)上升點時，多氟多今年上半年凈利潤同比上升194.13%。此外，伴隨募投項目產(chǎn)量進(jìn)一步釋放，疊加動力鋰離子電池和儲能市場的擴(kuò)張，贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能在鋰離子電池業(yè)務(wù)上亦保持了穩(wěn)定的上升。

當(dāng)前產(chǎn)量缺口依然明顯

相對傳統(tǒng)汽車，新能源汽車的持續(xù)產(chǎn)銷兩旺無疑引爆了上游鋰離子電池市場，而目前的現(xiàn)狀是：我國動力鋰離子電池產(chǎn)量遠(yuǎn)未滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需求。這就意味著，鋰離子電池板塊還有著巨大的發(fā)展空間。

工信部近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至八月，國內(nèi)新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)12.35萬輛，同比上升三倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)5.21萬輛，同比上升兩倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)3.28萬輛，同比上升四倍；純電動商用車生產(chǎn)2.83萬輛，同比上升八倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.02萬輛，同比上升96%。預(yù)計2015年我國電動汽車銷量將達(dá)22萬臺，同比上升162%，動力鋰離子電池需求約達(dá)12.5GWh，產(chǎn)值約合250億，而目前動力鋰離子電池實際產(chǎn)量或只有5GWh。

這也意味著，作為新能源汽車的核心要件之一，動力鋰離子電池市場伴隨新能源汽車的需求上升也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

事實上，多家上市公司在鋰離子電池板塊已提前“加注”。今年六月，比亞迪披露定增預(yù)案，計劃募資150億元，用于鐵動力鋰離子電池擴(kuò)產(chǎn)和新能源汽車研發(fā)等項目，以提升公司動力鋰離子電池產(chǎn)量、解決動力鋰離子電池的產(chǎn)量瓶頸，從而保障當(dāng)前及未來新能源汽車動力鋰離子電池的供應(yīng)。在此之前，杉杉股份也公布定增預(yù)案，公司擬募資34億元投向年產(chǎn)3.5萬噸鋰離子動力鋰離子電池材料項目等。此外尚有大東南定增募資20億用于年產(chǎn)7.5億Ah鋰離子儲能動力鋰離子電池建設(shè)項目；駱駝股份定增募資20億元用于動力型鋰離子電池項目；多氟多定增募資6億元投入到年產(chǎn)3億Ah能量型動力鋰離子電池組項目等。

券商分析人士認(rèn)為，目前新能源車銷量迅速上升，但電池產(chǎn)量還相對不足，未來我國的新能源汽車行業(yè)市場空間巨大，勢必會拉動電池的采購，鋰離子電池的需求將保持大幅快速上升。

盡管上半年車市整體下降態(tài)勢加劇，但新能源汽車卻一枝獨秀。比亞迪上半年凈利潤同比上升29.38%。其中，公司新能源汽車銷量超過2萬臺，同比大幅上升約2.6倍，占國內(nèi)新能源汽車市場份額近30%。

比亞迪內(nèi)部人士介紹，在新能源汽車銷量中，貢獻(xiàn)最大的依然是“秦”插電式混合動力汽車。“從整體來看，比亞迪今年的銷量應(yīng)該會很不錯，產(chǎn)量在逐漸提升，新能源汽車的銷量只會擴(kuò)大不會減少，‘秦’也一直都是滿產(chǎn)，并且還存在訂單缺口。另外，比亞迪SUV‘唐’的快速上升將成為乘用車市場的一個亮點。”比亞迪預(yù)計，今年1至九月公司凈利潤將同比上升388.54%至434.83%。比亞迪表示，業(yè)績變動重要系第三季度新能源車業(yè)務(wù)將繼續(xù)維持快速上升的良好勢頭。

東源電器未來業(yè)績也將保持高勢頭上升，預(yù)計1至九月公司凈利潤將同比上升235%至275%，重要是公司子公司國軒高科動力鋰離子電池業(yè)務(wù)快速上升所致。另外，天齊鋰業(yè)預(yù)計前三季度公司凈利潤同比上升145.22%至186.09%；億緯鋰能前三季度凈利潤將同比上升40%至60%。

業(yè)內(nèi)專家分析，“從中長期來看，性能提升以及節(jié)能環(huán)保需求推動下新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車成為必然趨勢，在政策大力支持、供給端產(chǎn)品改善、充換電配套設(shè)施建設(shè)和消費意愿提升等多重因素推動下，新能源汽車今年將繼續(xù)保持高上升。隨著行業(yè)景氣度攀升，鋰離子電池產(chǎn)品供不應(yīng)求，行業(yè)內(nèi)公司勢必會加緊擴(kuò)產(chǎn)。”