三月三十一日，外媒RoadShow發(fā)表文章稱，德國(guó)汽車制造商寶馬公司本周一發(fā)表通告表示，為了實(shí)現(xiàn)未來(lái)零排放新能源戰(zhàn)略，寶馬汽車不僅會(huì)專注于電動(dòng)汽車，還將開發(fā)氫燃料動(dòng)力鋰電池。

寶馬汽車董事KlausFrHlich指出：“我們確信，未來(lái)各種替代動(dòng)力系統(tǒng)將相互共存，因?yàn)闆]有單一的解決方法能滿足全球客戶對(duì)移動(dòng)性的全面需求。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)可能很有可能成為我們動(dòng)力系統(tǒng)組合的第四支柱。我們極受歡迎的X系列的高端車型將在這里成為特別合適的人選。”

通告中，寶馬汽車還展示了一套基于X5平臺(tái)研發(fā)的燃料動(dòng)力鋰電池傳動(dòng)系統(tǒng)原型機(jī)，并表示該原型未來(lái)將為iHydrogenNext概念車供應(yīng)動(dòng)力。根據(jù)通告宣布的初步細(xì)節(jié)信息，該傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)700bar的壓力罐，容納6公斤的壓縮氫，并將氫燃料通過(guò)燃料動(dòng)力鋰電池以高達(dá)125千瓦（約合170馬力）的速度轉(zhuǎn)化為電能。這套系統(tǒng)功率輸出峰值可達(dá)275千瓦（約合374馬力），足夠?yàn)橐惠v小型SUV供應(yīng)澎湃的動(dòng)力。

有消息稱，該套氫燃料動(dòng)力鋰電池傳動(dòng)系統(tǒng)是由寶馬汽車與豐田汽車合作研發(fā)的。豐田汽車在氫燃料動(dòng)力鋰電池傳動(dòng)系統(tǒng)上投入了大量的研發(fā)資源，在該領(lǐng)域處于先進(jìn)水平。除豐田外，起亞、現(xiàn)代等品牌也啟動(dòng)了氫燃料動(dòng)力鋰電池傳動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)研發(fā)。