記者九月二十三日從交通運輸部了解到，“2019EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽”(簡稱“評價賽”)日前在重慶舉辦。交通運輸部總工程師周偉表示，要強化市場化導向，共同協作推動技術進步；因地制宜，科學推進新能源汽車推廣應用；明確責任，加快完善落實動力鋰離子電池回收體系；統籌謀劃，推動車輛電動化與智能化的融合發展。

“2019EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽”由交通運輸部科學研究院、我國公路學會客車分會、我國道路運輸協會城市客運分會、國家客車質量監督檢驗中心、重慶高新區管委會等單位共同主辦，重慶車輛檢測研究院有限公司等機構承辦，來自全國的14家車企23款車型參加賽事，最終中通客車、北汽福田、比亞迪、廈門金龍、宇通客車5家車企共7款車型獲得獎項。

據主辦方介紹，本次比賽所用測試人員以及測試設備均來自第三方測試機構重慶車輛檢測研究院有限公司，賽場設置在重慶機動車強檢試驗場。這是西部地區唯一的第三方檢測機構試驗場。這也是重慶車檢院正在打造的“試驗場+試驗室”一體化車輛檢測基地。

評價賽結合公交行業新能源車輛的應用場景，選取具代表性的公交實際運行工況，聚焦用戶關心的技術性能，從能耗水平、續駛里程、動力性、舒適性及安全性等技術參數方面對純電動公交車輛進行綜合測評。

據了解，截至2018年底，重慶全市在運各類新能源汽車達到3.6萬輛。重慶市市場監督管理局副局長鄧東華表示，市場監管作為市場經濟發展的重要抓手，圍繞新能源汽車產業發展，精心打造了全國市場監管系統建設規模最大、檢測技術集成力最強、以“一場、兩平臺、十個國家質檢中心”為重要內容的國家質檢基地，通過組建重慶車檢院，著力打造國內國際一流的汽車產品檢測技術機構，形成了新能源汽車完備的測試評價體系，為重慶乃至全國新能源汽車產業發展發揮了重要用途。