消費類鋰離子電池出現新上升點，鋰電未來發展轉向動力鋰離子電池。2013年，我國消費類鋰離子電池市場需求為647.54萬kWh，較2012年上升49.57%。上升重要來自新興消費品的強勁需求，其中智能手機出貨量為3.2億臺，同比上升64.1%，預計4G手機將在今年迎來爆發性上升;平板電腦出貨量為1760萬臺，預計未來三年以40%-50%的強勁增速上升;移動電源國內銷售火爆，銷量在4950萬臺，增速高達70.69%，預計2015年國內移動電源市場規模將達340億元。2013年，全球鋰離子電池市場規模突破了5150.04萬kWh，其中動力鋰離子電池市場中電動交通工具占比上升到22.22%，較2011年漲幅超過100%;工業儲能市場占比升至15.01%，較2011年上升了68%。預計到2015年，動力鋰離子電池市場占比將超過50%，因此鋰離子電池市場的未來還靠動力鋰離子電池產業拉動。

我國動力鋰離子電池下游應用有我國特色，產業政策不斷利好。2014年我國在新能源汽車方面利好政策頻出，規劃到2015年產銷量達到50萬輛，到2020年達到500萬輛;政府機關率先推廣新能源汽車，采購比例不低于30%;對新能源汽車的購車補貼、限牌搖號放寬和購置稅免征等政策還將帶動私人市場“量”的提升。政策的利好體現在銷量上，2014年上半年我國新能源(19.89,0.27,1.38%)汽車銷量2.05萬輛，同比上升220%，預計全年產量有望超過5萬輛。除此之外，電動自行車和低速電動汽車或將成為我國特色的電動交通化發展之路。2013年我國電動自行車鋰離子電池需求約為155.52萬kWh，占比超過50%，增速高達87%，超越市場預期。低速電動汽車在山東、江蘇、河南等地推廣迅速，甚至可以開始掛牌程序，預計未來增速在175%左右。

動力鋰電應用推廣成本是障礙，隔膜國產化或為解決之路。業內人士認為鋰電成本要降到一半左右才有利于其推廣，而動力鋰電隔膜是四大材料中唯一沒有實現國產化的，國產隔膜產品質量、市場推廣都和國際龍頭存在差距。2013年我國對隔膜的需求量(包括本土和進口的)為5.38億平方米，約為國內產量的1.8倍，其中低端產品過剩，價格戰激烈，高端產品依賴進口。但國產隔膜擁有價格優勢，國內外鋰離子電池制造公司出于成本壓力，都在試圖導入。今年上半年國內鋰離子電池隔膜銷量為1.61億平方米，同比上升41%。未來，行業將進入資源整合階段，部分低端過剩產量將被淘汰。因此，我們看好資本雄厚、科研實力強大、生產相關相關經驗豐富、已先行進入知名電池公司供應鏈的隔膜公司，這些公司將形成進口替代，隨鋰電下游飛速發展而行業上行。