九月四日消息：昨日在上海汽車博物館，“創新征程——2014年新能源汽車萬里行”上海站發車，“上海造”燃料動力鋰電池轎車開始駛向高速公路，持續3個月每天行駛200多公里，去完成市場化前最后一次“大路考”。該車明年將在全國投放80輛，其中上海約20輛，供應給特定人群。

盡管燃料動力鋰電池轎車外觀和其他新能源車差不多，可內部卻大有乾坤。“它充一次氫氣只要3分鐘，可跑300-400公里。”上汽集團前瞻技術研究部總監黃晨東介紹說，燃料動力鋰電池車只“喝”氫氣，徹底零污染。而燃料動力鋰電池除供應行駛動力外，還可轉化用來烤面包、燒咖啡等。“長途旅行不用擔心用餐啦。”現場體驗者對此感到很驚奇。

據介紹，此次3輛燃料動力鋰電池轎車將首次開上高速路，分北南兩線持續3個月每天行駛200多公里。“100公里需1.2公斤氫氣，只要40元。”市科委副主任干頻說，“燃料動力鋰電池車使用成本絕不會比汽油高。”

此次隨同燃料動力鋰電池車同行的，還有兩款上汽榮威的強混動力車和純電動汽車。上海迄今已公布8批共12款新能源示范車型。“最近咨詢量大增。”高安路一榮威經銷商告訴記者，目前已有四五十輛訂單，不過充電樁問題依然讓人困擾。