最近我國政府對鉛酸電池行業以及電動自行車行業開展了嚴厲的整治，我們與相關的鉛酸電池生產商以及電動自行車經銷商進行了交流后，認為這有利于鋰行業未來的發展。

鉛酸電池行業遭遇整改風暴

我國鉛酸電池行業目前存在包括行業準入門檻低、公司數量多、大多數公司規模小、生產技術落后、環保差等諸多問題。

自09年六月以來，各地血鉛超標事情頻發，特別是今年1-五月份又發生了7起血鉛事件，這使得國家下決心對鉛酸電池行業進行整改。五月十八日環保部下發《有關加強蓄電池及再生鉛行業污染防治工作的通知》，這以后國內多個省市展開了大范圍整頓治理，目前浙江、廣東、福建、河南和四川等省份的大部分電池廠已被關閉。

據我國電池工業協會的統計數據，目前我國共有2,000多家鉛酸蓄電池公司，有生產許可證的公司約1,800家，產值500萬元以上的公司僅200多家。我們相信鉛酸電池在經過重新洗牌后，可能有三分之二以上的公司逐步被淘汰，大公司將占據主導的格局。

鉛酸電池漲價預期強烈

此輪環保排查，浙江、廣東、江蘇、山東四省作為重點整改省份，鉛酸電池生產基本處于癱瘓狀態。這四省鉛酸電池產量占到全國的約50%，因此估計全國可能有50%-60%的產量受到影響。鉛酸電池短時間供給直線下跌，國內很多公司手中的存貨僅剩不到1個月，而國家環保部等正在研究的新驗收標準仍未出臺，公司無法復工，這使得市場上有關鉛酸電池漲價預期強烈，我們預期電池價格可能上漲20%以上。