近幾年來，電動汽車已經成為普通市民的重要代步工具和生出現活用具。但很車主沒電動汽車方面的專業知識或者說平時不太注意電動汽車電池的保養以及充電方法和時間不對，都對電池造成很大傷害，而且常常會有新裝電池沒多長時間就充鼓的現象時有發生，甚至引起火災，安全性令人堪憂

一、選用品牌充電器，不亂用不同規格的充電器，不要貪圖一時便宜。

假如亂用不同規格的充電器，會出現充電器額定電壓和電流與電池不匹配，不僅會出現電池充鼓，甚至還會出現爆炸現象。電動汽車市場上充斥著大量劣質充電器，一些雜牌電動汽車為減少成本提高利潤大多配備這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質材料，易損壞，經常出現的問題就是電池充滿電后不轉燈，不能根據電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。

二、請勿充電時間過長或使用較大電流充電，最好不要超過八小時。

否則將導致蓄電池溫度升高，長時間會使電池易鼓、易變形。最好不要超過8小時。在每次早晨騎車拔除電源的時候摸一下電池盒，感覺是熱還是燙，假如是很熱，那最好去賣電池的地方進行處理一下，可能有熱失控的問題，一旦電池出現熱失控問題，不及時解決的話電池95%要鼓包。很多電動汽車用戶為了圖方便，經常整夜充電，充電時間經常超過10小時，這種對電池必然造成很大損害。多次長時間充電，容易導致電池因為過充而充鼓。電池在充電的時候一定要注意充電的時間，充電的時間不宜過長或者過短。這樣都會損壞電池。在發現充電器顯示充電完成的時候再續充一段時間再斷開電源，等到電池完全飽和之后才能斷開。電池如長時間不用應該充滿電存放，不要等電放完了再充，否則會加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。

三、按照說明書正確使用電動汽車和充電方法、切記充電器一定要與蓄電池型號匹配，電動汽車充電要專車專用充電器。

假如亂用不同規格的充電器，會出現充電器額定電壓和電流與電池不匹配，不僅會出現電池充鼓，甚至還會出現爆炸現象。現在很多家庭有兩輛甚至多輛電動汽車，而很多電動汽車是不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動汽車用戶是在使用過程中，會經常混著使用，充電電壓和電流不匹配，會導致電池過充而充鼓。

四、防止在高溫環境下充電

正常的充電模式應是：視電池電量而定，夏季應充電器轉綠燈后即停止充電，冬季充電器轉綠燈后可浮充3-4小時，環境溫度高時騎行結束后，應使電池表面溫度自然冷卻后，再進行充電，防止在高溫環境下充電。

五、充電電流過大導致電池鼓包

通常情況下，正規廠家生產的電動汽車電池都是有一定的充電電流值的，但因為各種原因導致的電壓過高、充電電流過大，就很容易導致電極板上的析出過快，進而導致化學反應不充分。與此同時，假如電池體內的溫度上升很快，排氣卻不及時，自然就會出現鼓包的情況。

六、檢查充電器是否已經損壞

電動汽車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動可能造成脫焊，導致接觸不良，造成充電時電流不穩和保護功能失效，造成電池被充鼓。有的消費者原配的充電器壞了就隨便買一個，假如購買的是劣質貨對電池傷害就大了，這種充電器電流不穩，散熱不強，長期使用電池會被充鼓。有時候電動汽車遇到交通事故，比如撞車或者摔倒，電池在外力用途下出現了質變，假如繼續給這樣的電池充電，也會被充鼓。

七、盡量少用快速充電站。

長期使用路邊的快速充電站也會把電池充鼓，因為快速充電站的工作原理就是段時間大電流充電，這樣會導致電池析氣失水嚴重，電池鼓包。很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動汽車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導致電池析氣失水嚴重，長期使用也是導致電池充鼓的重要原因。

八、電動汽車充電器不要隨車攜帶。

有些電動汽車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實電動汽車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些電子元件很小，不是特別牢固。電動汽車在騎行時的顛簸可能導致電子元件接觸不良甚至脫落，造成電流不穩和保護功能失效，導致電池充鼓。

九、選擇質量有保障的品牌電池。

電池的質量原因也有可能導致電池充鼓，但是由于質量問題導致的電池充鼓現象一般出現在使用一年以后，且只占很小的比例，在更換電池時選擇正規的品牌電池，質量優保障，也能減少電池充鼓的概率。假如電池在設計上出現問題，也會出現體內壓力過大，電池鼓包的情況。而且有些市民習慣性買便宜的電池，但便宜的產品能有高性價比的很少，因此，使用年限通常都不會很高，出故障率卻會很高。對此，建議最好還是品質好,服務好，口碑好的電池。

十、每兩三個月去銷售電池處進行維護，調整電壓,酸水平恒問題。最關鍵的還是要買大品牌，好口碑的電動汽車以及電池、充電器等配件。