據(jù)韓媒ETNews最新報(bào)道，繼LG化學(xué)之后，動(dòng)力鋰離子電池“韓國(guó)幫”另一巨頭三星SDI計(jì)劃開(kāi)始向全球電動(dòng)汽車制造商供應(yīng)鎳含量達(dá)91%的圓柱形電池。報(bào)道援引業(yè)內(nèi)人士稱，三星SDI已計(jì)劃在2021年大規(guī)模生產(chǎn)鎳含量為88%的電動(dòng)汽車電池。隨后，該公司將逐步將鎳含量提高到90%，并繼續(xù)瞄準(zhǔn)全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)。三星SDI近日開(kāi)始向一家海外大型電動(dòng)工具制造商供應(yīng)21700圓柱形電池，最受矚目的是，該電池正極采用“鎳、鈷、鋁”材料(即NCA電池)，其中鎳含量為90%。

目前，高鎳化已成為全球主流的高能量動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)路線，是持續(xù)提升整車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵技術(shù)方向，目前包括LG化學(xué)、SKI、三星SDI等鋰電巨頭正全面推進(jìn)高鎳電池的研發(fā)。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，特斯拉將成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，引領(lǐng)正極材料高鎳化進(jìn)程，未來(lái)十年鎳將是最有前途的電池金屬。電池用鎳增量成為主力，預(yù)計(jì)2030年電池用鎳占比預(yù)計(jì)由3%大幅提升至37%。