歐洲電氣化進程加速，我國動力鋰離子電池登陸歐洲舞臺。

外媒報道稱，荷蘭公共交通運營商RETRotterdam再次向荷蘭客車制造商VDLBus&Coach下達35-50輛純電動客車的訂單，后者將于2021年交付。

據悉，這批純電動客車將搭載寧德時代生產的基于CTP技術的全新LFP動力鋰離子電池系統，電池容量為350kWh。

今年五月，寧德時代與荷蘭VDLBus＆Coach簽署合作協議，將為后者電動巴士供應LFP-CTP電池包。

荷蘭VDL是歐洲電動客車市場的最大供應商之一，寧德時代開始為其供應LFP-CTP動力鋰離子電池，有助于提升其在歐洲動力鋰離子電池市場的競爭力和市場占比。

值得注意的是，除了VDLBus＆Coach之外，寧德時代還將為戴姆勒卡客車、大眾（拉美）卡客車公司和TrailerDynamics等國際商用車主機廠供應LFP-CTP動力鋰離子電池系統，產品將應用在電動客車和電動半掛拖車等領域。

為了更好的服務歐洲商用車客戶，今年四月，寧德時代與德國公司QuantronAG達成協議，Quantron被授權作為寧德時代的經銷商在歐洲供應電池。

QuantronAG將使用寧德時代的標準化磷酸鐵鋰基CTP電池解決方法。同時還將依據寧德時代的NMC電池組件量身定制電池解決方法，以滿足客戶的需求，量產然后交付。

此外，寧德時代還與德國電池系統生產商HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協議。HOPPECKE將代表寧德時代，負責測試、維修和更換安裝在電動汽車中的鋰離子電池，最初的重點是面包車和公共汽車。

寧德時代獲得上述商用車主機廠的動力鋰離子電池訂單，表明其LFP電池已經獲得了眾多國際主機廠的認可，國產LFP電池開始走出國門登上國際舞臺。

除了商用車之外，寧德時代的LFP電池還獲得了國際乘用車主機廠的認可。

目前，寧德時代已經開始為特斯拉在我國生產的Model3汽車供應LFP電池。并且首批3500輛國產Model3已經從我國出口歐洲抵達比利時，據悉有部分車輛就搭載了寧德時代的LFP電池。

在此情況之下，寧德時代的LFP-CTP動力鋰離子電池有望從歐洲商用車向乘用車市場延伸。

目前，寧德時代已經和寶馬、戴姆勒、大眾、捷豹路虎、標致雪鐵龍、沃爾沃等歐洲乘用車主機廠達成了合作，后期有望為上述主機廠供應LFP-CTP動力鋰離子電池。