國內在國資委、工信部、發改委、能源局、財政部和科技部的推動和政策鼓勵下，國家電網、南方電網及一汽、東風等央企聯盟車廠順勢而為,分別在儲能領域和電動汽車領域建設了新能源鋰電應用項目;如在電力儲能領域，建設了大型的新能源發電示范項目，如南網調峰調頻電站、國網張北風光儲輸項目和溫州南麂島海島型微網項目等。

大型的儲能電站項目大都為示范和科研項目，在民用和商用領域的案例卻少之又少。但根據國家能源規劃及新能源振興計劃，儲能的市場容量是非常大。

按照悲觀的估計，風電2010-2020新增裝機11700(萬千瓦)、太陽能2010-2020新增裝機1800(萬千瓦)。在新能源產業投資總額5萬億中，風電、太陽能新增1.35億KW，按每千瓦0.5萬元儲能裝備測算，儲能裝備將有6600億元市場空間。

分布式電源和微網市場:我國將分布式能源的發展列入國家十二五發展規劃。國家能源局提出到2020年，在全國規模以上的城市推廣使用分布式能源系統，裝機容量達到5000萬千瓦，并擬建建設10個具有各類典型特點的分布式能源示范區域。在十二五期間，將在太陽能、風能占優勢的地區建設微電網示范園區，同時還將推動建設100座新能源示范城市。

如此廣闊的市場前景與目前的儲能現狀反差和極大，為何會出現如此的局面，這與儲能電站的特點和經濟收益緊密相關。儲能電站的特點是，一次性投資大，收益時間長。二國內的大型儲能電站和示范項目目前大都是在建，都還沒有正常運行，大型儲能電站和示范項目的運行示范效果暫未可知。三已建設的大型示范項目暫不具備民用或者商業推廣的特點。

目前是儲能市場的瓶頸期或者稱為是從示范科研項目向民用和商業推廣轉型過渡期，鋰電儲能行業的快速發展，涌現出許多問題。

現階段，鋰電儲能技術尚處于發展的初期階段，技術的研發和示范應用都離不開國家政策和資金的支持。只有在政策的倡導和支持下，儲能技術才能更好的進行基礎研發、應用驗證并逐步走向產業化。

那么鋰電儲能行業能否突破瓶頸，成功轉型，進軍民用和商業化推廣領域?重要有以下問題：

(1)鋰電產品價格高，如何提高國內鋰離子電池原材料生產技術和生產效率，降低鋰離子電池材料成本。

(2)大型儲能電站鋰離子電池成組后的一致性問題。

(3)安全性仍需提高，壽命延長。

總之，我國在電力儲能系統的研究開發中應該采取產、學、研、政府結合和強強聯合的模式，應結合當前市場需求，尋找有利于開發市場的配套廠商展開合作，推進產品標準化，并積極了解國家或地方政府對電力儲能系統開發應用項目的資助，推動鋰電儲能行業發展。