與鉛酸電池相比，鋰離子電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰離子電池容量更多。另外，鋰離子電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰離子電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環保。

與鋰離子電池相比，鉛酸電池的價格相對便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價格比鋰離子電池更高。

從電池的安全防護角度來看，鋰離子電池包通常都會配備BMS保護板，它能夠精準控制電池包中每一顆電芯的狀態，直接從根源上解決過充過放的問題。

鉛酸電池也有自己的缺點，比如重金屬容易造成環境污染；與鋰離子電池相比，鉛酸電池能量密度更低；而且其使用壽命不及鋰離子電池。

鋰離子電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在45年。鉛酸電池一般在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。

市場上目前主流的電池是48伏，假如要更換的話，鉛酸電池在450左右，質保期為1年；鋰離子電池價格相對較貴，要1000元左右，但是其質保期為2年。

鉛酸蓄電池最大的優勢就是適用溫度帶很寬。在低溫環境中放電功能良好，在高溫環境中本體不會發生爆炸，安全性能高。它的另一個較大的優勢則是售價低廉，這得益于它豐富的原料以及高資源循環率。反觀鋰離子電池，它的優勢在于電池能量密度高，這可以讓它要高續航能力的新能源汽車領域打開市場。

綜合來說，因為高續航需求特性，鋰離子電池在新能源汽車應用領域大放異彩，未來新能源汽車的發展以及國家政策的引導一定會促進鋰離子電池行業的發展。

鋰離子電池和鉛酸電池是目前使用較廣泛的兩種電池。目前的鋰離子電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰離子電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰離子電池的3~5倍，所以在儲能裝置輕量化上，鋰離子電池占居絕對優勢。