①隨意添加電解液

有些車主發現UPS蓄電池存電不足、電解液密度減小等現象時就添加電解液，殊不知這樣會使蓄電池電解液密度升高，其內阻增大，電壓下降，電荷容量降低。電解液密度減小是因為蓄電池在使用過程中放電過多，存電量減小，因此當電解液密度降低時，應及時為UPS電池充電。

②隨意添加蒸餾水

一般電解液不足，應添加蒸餾水，但有時電解液減少是因為電解液泄漏。如不具體分析其原因就添加蒸餾水，會使電解液密度降低，蓄電池不能正常工作。此外，不可在收車后添加蒸餾水，造成蓄電池自行放電，極板損壞，影響其UPS電池使用壽命。

③忽視液面檢查

電解液不足，會導致電極板硫化，電荷容量降低，其使用壽命縮短，應需定期檢查電解液液面的高度是否在規定的范圍內。一般冬季是半個月檢查一次，夏季是每周一次。關于不需添加蒸餾水的免維護蓄電池，也應定期檢查電解液液面的高度。

④液面過高

有些車主添加電解液或蒸餾水時會高于電解液液面的限定范圍。然而液面過高，電解液容易溢出，腐蝕極柱，導致極柱接觸不良或損壞，也會導致UPS蓄電池內部壓力過大，甚至使其爆炸。而聚積于蓄電池蓋上的電解液也會使正、負極柱連接構成回路，使蓄電池自行放電。

⑤密度過大

電解液密度是衡量蓄電池放電程度的重要標志，但是以原始電解液密度為前提。如添加不同密度的電解液，會使原電解液密度變大，雖可提高蓄電池的電動勢，新增端電壓和電荷容量，但密度過大，反而使蓄電池端電壓和電荷容量降低，極板硫化等，從而縮短其使用壽命。

蓄電池里的電解液是由稀硫酸和蒸流水配制而成的，顏色是無色透明的。密度一般是1.24-1.30克每立方厘米。比重12.75-12.85G/CM3硫酸加純水，假如是電池使用過程中水消耗了，加入純水充電即可。

比如鉛酸蓄電池的電解液由80%硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成密度一般是1.24-1.30g/cm的立方。比重12.75-12.85g/cm3，有些鉛酸蓄電池(如摩托車鉛酸蓄電池)電解液要自行加注，所以說，加注時要格外小心，千萬不能入眼。假如電池使用過程中水消耗了，加入純水充電即可。