電動車充電器變綠燈但是充不滿

1、充電器或者電車顯示屏壞了。對于這種情況，可以換個充電器試試，或者去售后維修顯示屏。

2、蓄電池保險絲熔斷或蓄電池連接線接觸不良，導致蓄電池無法充電或未充滿電。如果電動汽車蓄電池保險絲熔斷或蓄電池連接線接觸不良，則不能形成完整的電路，導致蓄電池不能充電或不能充電。在這種情況下，一般的解決辦法是更換保險絲并重新檢查電路，以解決接觸不良的問題。

3、電池老化引起充電鼓，導致電池故障或充電不足。電動汽車蓄電池使用3年以上或經常不定期充電，會出現老化甚至充電鼓，造成蓄電池無法充電或充電不充分。

其一般性能是充滿電或充電器不跳燈。在這種情況下，一般的解決辦法是更換電池來解決問題。

電動車的注意事項：

1、如果車輛電量不足，應及時進行充電。應避免出現車輛完全用完電，不能動彈的情況。

2、冬季騎行時，續航里程會有明顯縮短，溫度越低，越明顯。這是屬于正常現象，等天氣回暖，氣溫回升到20度以上，電池容量會，恢復到正常水平。

充電器顯示綠燈，有兩種情況，

1，充電器損壞

2，充電口或電瓶線開路

剛換過控制器可能是充電口的插頭忘了接了。

電動車充電器變綠燈后為什么還要充小時。

充電器轉綠燈后并沒有停止充電，只是轉為下一階段的涓流充電，一般建議再涓流充電2小時左右，對電池組壽命會有好處，但切忌不宜過長時間浮充，會造成嚴重失水而影響壽命。

電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式

包括：

1·第一階段是恒流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3A，限壓值為74V

2·第二階段是恒壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恒壓74V限流3A，至電流降至0.45A跳燈。

3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69V限流0.45A，此階段一般2~3小時后斷電。

滿電標識：紅燈轉綠燈后再進行保養充電2~3小時后斷電即可。

電動車充電器顯示綠燈,電池沒充滿電

電動車出現充電滿的情況有，一是充電器輸出電壓低。

二是充電器電流檢測電路故障。

三是電池壞了，充電不滿

鋰電池電動車充電一個半小時充電器變綠燈，電池電量顯示只有一半

鋰電池本身的電量顯示LED與車子上的電量顯示一致的話就不用懷疑顯示不準了，真的是沒有充滿。那么問題的原因可能有兩個地方：一是充電器有問題了，輸出電壓不夠42伏（假設車子36伏的）；二是鋰電池內部的充電均衡器電路板有問題了，提前動作泄壓。兩個問題不是自己可以解決的，需要去專業修理部。

電動車充電器充一會兒就變綠燈了，另外拿了個充電器一切正常

充電器與電池，都有可能發生這種情況。

如果電池已經容量報廢，也會出現充電一會就變綠燈。

可以通過更換充電器，來判斷是電池問題還是充電器問題。。

還有，更換的充電器一定是相同類型的才行，如都是鉛酸電池充電器。。不能用鋰電池充電器充電鉛酸電池。。譬如48v電池，鋰電池充電滿電壓都在56v以上，而鉛酸電池充電滿電壓在54v。。

如果是鋰電池，都要是相同類型的，鋰電池也分聚合物鋰電池、磷酸鐵鋰電池，兩個充電器是不相同的，不能互換使用。

電瓶車充不滿電（電瓶是新的）充電器變綠燈充電器沒問題

接觸不良吧，把電瓶拿出來直接充試試。

電動車充電充一會就會變綠燈是怎么回事

電動車電池充電時間很短就充滿了,但是不耐用。

如果是突然變成這樣，很可能是電池組中的某一塊單節電池不行了，也可能是失水過多，硫化嚴重導致容量下降嚴重。騎到沒電后，開殼測一下各塊單節電池的電壓，如果有低于10.5伏的，那就把它換掉，不用換新的，換一塊物理性能尚好（也就是電壓在10.5伏以上）的即可。換完后，加一下水，靜置24小時后，吸去多余的電解流，開始充電，就可以了。

不過，因為有充放電過程，或多或少都會出現硫化現象，時間長了，就會生成堅硬的硫化鉛結晶，使電解液里的活性物質減少，造成容量下降的，如果有條件的話，可以在當地的配件商店或上淘寶買一塊防止與去除極板硫化的鉛酸蓄電池容量恢復器，把這些硫化結晶去除，恢復成活性物質，這樣，你的電動車電池就會恢復正常。

電動車充電器充滿電由紅燈變成綠燈還耗電嗎？

電動車充電器充滿電由紅燈變成綠燈后，充電器由大電流充電轉變成浮沖，可以減緩電池極板硫化，恢復電池容量，耗電很小，象現在天氣寒冷可以繼續多沖幾個小時。

電動車充滿點充電器綠燈不亮，拔了再插就變綠燈了，

電動車充滿點充電器綠燈不亮，拔了再插就變綠燈了:

1、充電器電阻壞了，不能正常轉換，換電阻。

2、正常情況下紅燈正常充電，亮綠燈表示電池充滿了。

3、換一個同型號的充電器方便快捷。

充電器按設計電路工作頻率來分，可分為工頻機和高頻機。工頻機是以傳統的模擬電路原理來設計，機器內部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都較大，一般在帶載較大運行時存在較小噪聲，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗性能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。