據日本媒體報道，德國的巴斯夫公司近日與日本的戶田工業公司宣布，共同成立了以日本為基地開展鋰離子電池正極材料業務的合資公司巴斯夫戶田電池材料有限責任公司(簡稱巴斯夫戶田)。

當前，鋰離子電池使用的正極材料在電動汽車(EV)及插電混合動力車(pHEV)等用途中備受關注。此次德國公司與日本公司結成聯盟，引發了業界關注。據悉，巴斯夫戶田由巴斯夫日本公司出資66%、戶田工業出資34%設立。新公司將在日本從事NCA(鎳類正極材料)、LMO(錳類正極材料)、NCM(三元類正極材料)等正極材料的研發、制造及營銷業務。巴斯夫的強項在于NCM，而戶田工業的業務涉足NCA、LMO、NCM所有材料。

預計全球鋰離子電池市場在2017到2018年將實現飛躍性上升。巴斯夫是全球化廠商的領頭羊，而戶田工業在全球率先使EV用電池的鎳類正極材料實現商品化，我們的目標是充分利用雙方的優勢，實現上升。巴斯夫戶田首席執行官(CEO)阿武保郎表示。

德國巴斯夫擁有豐富的面向汽車產業的產品群，以及廣泛的電池材料技術。并且，該公司還擁有足以應對未來會不斷擴大的市場的投資能力。而戶田工業擁有基于豐富的微粒子合成技術的正極材料技術，在鋰離子電池正極材料方面擁有10多年的業務相關經驗，而且該公司在市場上還有著無起火、冒煙等事故的成績。

戶田工業以前獨立從事鋰離子電池正極材料業務。從2010年前后起，該公司在EV上升等設想下持續執行大規模投資，但市場并未如愿上升，業績開始惡化。到2013財年(截至2014年三月)已持續兩財年陷入營業虧損。在這種情況下，該公司把目標轉為與巴斯夫合資，雙方在2014年十月達成了基本協議。

如今，EV、pHEV及混合動力車上積極采用鋰離子電池的廠商顯著新增。巴斯夫戶田的目標是，運用巴斯夫的全球銷售網絡，向歐美等汽車廠商推銷EV及pHEV用電池正極材料。目前，以寶馬、大眾及通用汽車為代表的歐美大型汽車廠商均在積極投放EV及pHEV。