外媒報(bào)道稱，日前，德國(guó)商業(yè)存儲(chǔ)系統(tǒng)制造商TesvoltGmbH在德國(guó)維滕貝格建設(shè)的電池廠開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，重要生產(chǎn)9.6kWh到兆瓦級(jí)的各種容量的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

該廠采用半自動(dòng)化生產(chǎn)，每天可生產(chǎn)1MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，年產(chǎn)量達(dá)255MWh，后期可以擴(kuò)充至1GWh。

其生產(chǎn)過(guò)程是在將電池集成到儲(chǔ)能系統(tǒng)之前，通過(guò)半自動(dòng)化流程對(duì)其進(jìn)行完全充放電，并進(jìn)行徹底檢查，然后在全自動(dòng)生產(chǎn)線上進(jìn)行測(cè)試。

據(jù)了解，Tesvolt的高效儲(chǔ)能系統(tǒng)使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年，相當(dāng)于放電深度（DoD）為100%的電池進(jìn)行8000次完整的充電周期，Tesvolt儲(chǔ)能系統(tǒng)放電深度達(dá)到了92%，具有1C的高充電速度。

Tesvolt表示，當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)能的需求正在上升，和去年同期相比，公司本季度的訂單量同比上升了兩倍，并將尋求逐步新增產(chǎn)量。

Tesvolt的聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理DanielHannemann表示：“特別是有關(guān)具有應(yīng)急電源功能的存儲(chǔ)系統(tǒng)以及離網(wǎng)存儲(chǔ)，需求激增。”

不過(guò)，與其他公司相同，Tesvolt并不確定其市場(chǎng)需求在冠狀病毒危機(jī)的影響下將會(huì)如何變化。當(dāng)前其員工在防護(hù)和隔離狀態(tài)下工作。

值得注意的是，盡管其生產(chǎn)狀況受到了疫情的影響，但其電芯供應(yīng)卻不受影響。“我們很幸運(yùn)，我們的電池供應(yīng)商三星SDI在韓國(guó)繼續(xù)生產(chǎn)。”

Tesvolt宣稱其新開(kāi)業(yè)的廠為歐洲第一家生產(chǎn)商用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的超級(jí)廠，年產(chǎn)量可擴(kuò)充至1GWh。

相比之下，特斯拉公司在內(nèi)華達(dá)州Gigafactory1超級(jí)廠每年可生產(chǎn)20GWh以上電池和儲(chǔ)能系統(tǒng);而瑞典初創(chuàng)電池廠商N(yùn)orthvolt公司和德國(guó)電池系統(tǒng)生產(chǎn)商AKASOL也分別計(jì)劃在歐洲建立電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的超級(jí)廠。

但由于上述電池公司的產(chǎn)品重要針對(duì)電動(dòng)汽車在內(nèi)的更大細(xì)分市場(chǎng)，這使Tesvolt的這家廠成為歐洲儲(chǔ)能行業(yè)規(guī)模最大的生產(chǎn)廠之一。