由張家口市人民政府、我國電動汽車百人會等主辦的第一屆我國張家口氫能與可再生能源論壇日前召開。據(jù)悉，我國氫能與燃料動力電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前已有2000多輛氫燃料動力電池汽車。

記者從論壇上獲悉，張家口利用自身豐富的風(fēng)電、光伏可再生能源優(yōu)勢，借助2022年冬季奧運(yùn)會舉辦東風(fēng)，正大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年張家口市投入使用的燃料動力電池公交車、物流車、出租車將達(dá)到1800輛，建成加氫站21座，實(shí)現(xiàn)制氫年產(chǎn)2萬噸、燃料動力電池發(fā)動機(jī)產(chǎn)量1萬臺、燃料動力電池客車年產(chǎn)4500輛，初步形成從氫氣制備、儲運(yùn)、加注到燃料動力電池發(fā)動機(jī)和整車研發(fā)、生產(chǎn)、檢測的全產(chǎn)業(yè)鏈。

自2016年以來，我國氫能與燃料動力電池汽車產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展，形成了京津冀、華東、華南、西南、華中、西北、東北等氫能與燃料動力電池汽車產(chǎn)業(yè)集群，建立起相對成熟的產(chǎn)業(yè)配套和商業(yè)化應(yīng)用體系。數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)在已經(jīng)有2000多輛氫燃料動力電池汽車和12座加氫站。目前，北美、歐洲、日本和韓國的燃料動力電池汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入商業(yè)化階段，我國仍處于商業(yè)化初期。