3M肯定大家不陌生，因為很多時候就會買他們家的口罩、膠水之類的，但3M的技術遠不止于此，它在汽車工業也有很多應用，比如新能源汽車的動力鋰電池組裝環節就能看到它們的身影。

■為啥要用膠粘工藝來組裝電池?

電池比較嬌氣，機械固定容易損傷，膠粘無損且利于散熱

新能源車的動力鋰電池組的最小單元就是單個的電芯，即便是有外殼的硬包電芯、或者圓柱電芯，也是不能過于受力的，所以就不能完全用機械裝置固定了。

■不同類型的電芯，膠粘如何處理?

目前市面上有軟包、硬包和圓柱三種電芯比較主流，3M為這三種電芯供應了不同的解決方案：

①軟包電芯

②硬包電芯

③圓柱電芯

圓柱電芯可能是大家最熟悉的了，不但平時的電池和很多電動設備用，不少電動汽車比如特斯拉也采用了圓柱電芯。圓柱電芯雖然有支架，但是無論是下部的支架還是匯流板，接觸面積都比較小，關于粘接的挑戰性還是挺大的。

■新能源車還有哪些部分用到3M的產品?

防火封堵方案了解一下

安全問題一直是新能源車型比較敏感的話題，所以無論是電池組之間，還是電池組外側都要布置一些防火材料，而且這些材料要盡可能無毒(包括在火燒的情況下)，對此3M也有相應的技術方案——以FS195+阻火帶為例，它可以在遇熱后膨脹，隔絕火焰，重要用以電芯間的防火隔離。

結語：作為產品線非常豐富的跨國公司，3M如今也在新能源汽車領域有了自己獨到的技術，不但能更好的將電池包組裝起來，也可以提升其安全性，絕不只是一個膠帶那么簡單呢。