大眾就電池供應(yīng)協(xié)議細(xì)則與三星SDI出現(xiàn)分歧，將調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃。五月二十八日在首爾，三星SDI早盤盤中跌近5%。

大眾此次電池采購(gòu)計(jì)劃價(jià)值約500億歐元，因其擔(dān)心三星SDI的供應(yīng)可能會(huì)無法達(dá)到預(yù)期，故將調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃。

據(jù)悉，三星最初同意供應(yīng)超過20千兆瓦時(shí)的電池，足以為20萬輛汽車供應(yīng)100千瓦時(shí)的電力，然而在詳細(xì)談判期間出現(xiàn)雙方在生產(chǎn)量鋰離子電池廠家和時(shí)間表上意見不一致。有消息稱，談判僵局導(dǎo)致供應(yīng)承諾削減不到5千兆瓦時(shí)。

有分析師表示，大眾最終要300千兆瓦時(shí)的年度電池供鉅大鋰電應(yīng)，沒有強(qiáng)大的全球多源合同，這是不可能的。

據(jù)悉，大眾汽車投入300億歐元用于推動(dòng)電動(dòng)汽車，推出一系列新型純電動(dòng)汽車，以挑戰(zhàn)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉（TSLA.US）公司。

本月早些時(shí)候，大眾公布了一個(gè)新的項(xiàng)目，即與瑞典初創(chuàng)公司NorthvoltAB在德國(guó)建立一家國(guó)內(nèi)電池鋰離子電池工廠，產(chǎn)能近10億歐元，約為10千兆瓦時(shí)。大眾計(jì)劃在今年晚些時(shí)候做出最終決定。

大眾未來十年的電動(dòng)汽車鋰離子電池計(jì)劃意味著歐洲和亞洲的電池需求超過300千兆瓦時(shí)，超過了目前的市場(chǎng)容量。

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