在蘋果去三星化的過程中，雖然曾經占據蘋果零部件供應40%份額的三星未來從蘋果那里獲得的收益會急轉直下，但空出來的產能卻給其他企業例如液晶面板、內存甚至是電池廠商帶來了希望。

最新的消息是，iPad、Macbook產品的主要電池芯供應商三星旗下電池芯廠SamsungSDI也將退出蘋果產品線，由SDI空出的供應量主要將轉單中國大陸企業東莞新能源（ATL）及天津力神。

不過，基于三星的龍頭地位以及強悍的技術支持，在HISisuppli中國區首席分析師顧文軍看來，蘋果去三星化需要一個過程，產業鏈上的主要分羹者還是日、韓以及臺灣地區的廠商，由于技術門檻，中國廠商能拿到的量并不多。

另一方面，對于迫切想從蘋果產業鏈上分食利益的眾多企業來說，沒準是叫好不叫座：門檻高、利潤低，是蘋果供應商面臨的共同尷尬。比如，根據華泰聯合證券對蘋果利潤的研究報告，每部iPhone手機，蘋果公司拿走了其中58.5%的利潤，韓國、日本以及其他國家的供應商只占據約10%的利潤，而中國勞動力成本只占了1.8%；在iPad的利潤分配中，中國企業所得的利潤占比僅為2%。

三星SDI出局

除了三星鋰電池之外，目前，蘋果產品采用的電池主要有索尼鋰電池以及LGC、ATL、力神幾個廠家生產的鋰電池。其中，ATL、力神目前是我國最大的蘋果電池供應商。

有媒體報道稱，蘋果在與三星商議新的合作備忘錄時，開給三星SDI的條件越來越嚴苛，這是最后SDI未簽署的合作協議原因。

這個原因尚無法得到證實，但可以肯定的是，蘋果電池供應鏈上的其他廠商將受惠于空出來的產能。

蘋果電池供應鏈分為電池芯以及電池模塊，電池芯廠商包括日系索尼，以供應iPhone為主，韓系主要為三星SDI、樂金化學（LGChem），大陸的則有ATL、天津力神等；而臺灣兩大電池模塊廠新普、順達則負責生產iPad、Macbook電池模塊，目前尚未跨進iPhone電池模塊。