在電動(dòng)汽車(chē)全面市場(chǎng)化的征途上，安全始終是一把高懸在頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。

4月21日晚，上海徐匯區(qū)某小區(qū)地下車(chē)庫(kù)，一輛ModelS在沒(méi)有碰撞的情況下發(fā)生自燃，從流傳出的視頻來(lái)看，先是冒出大量白煙，進(jìn)而起火燃燒，并引發(fā)了周?chē)?chē)輛的起火燃燒。

同時(shí)，特斯拉起火視頻在朋友圈瘋狂傳播，正當(dāng)網(wǎng)友用又又雙叒叕來(lái)感嘆其起火的頻次之高時(shí)，當(dāng)天下午，西安蔚來(lái)授權(quán)服務(wù)中心一輛正在維修中的ES8發(fā)生燃燒，從網(wǎng)上流傳的圖片顯示，該輛ES8損毀非常嚴(yán)重，車(chē)架幾乎燃燒殆盡。

電動(dòng)汽車(chē)在完成了從0到1之后，正在進(jìn)入大規(guī)模市場(chǎng)化的快車(chē)道，在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，安全問(wèn)題有可能成為全行業(yè)的一個(gè)不定時(shí)炸彈。尤其是當(dāng)下的行業(yè)趨勢(shì)下，安全風(fēng)險(xiǎn)更大的高鎳體系動(dòng)力電池開(kāi)始逐步進(jìn)入配套應(yīng)用階段。

中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高在多個(gè)公開(kāi)場(chǎng)合已經(jīng)反復(fù)指出，電動(dòng)汽車(chē)面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)，就是電池安全性。

事實(shí)上，歐陽(yáng)明高的擔(dān)心并非危言聳聽(tīng)，梳理分析國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)起火事件，大部分原因都指向了電池環(huán)節(jié)，具體而言，絕大部分都是由于電池?zé)崾Э厮l(fā)。

所謂的熱失控，是指動(dòng)力電池在工作的時(shí)候會(huì)發(fā)熱，當(dāng)電池溫度過(guò)高或充電電壓過(guò)高時(shí)，電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生連鎖的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池內(nèi)壓和溫度急劇上升，引發(fā)電池?zé)崾Э夭⒆罱K導(dǎo)致燃燒。

而如果對(duì)于電池?zé)崾Э氐脑蛟龠M(jìn)行追溯，則具體涵蓋了過(guò)熱、過(guò)充、內(nèi)短路、碰撞等多重因素。

在動(dòng)力電池的安全實(shí)現(xiàn)上，從電池企業(yè)的角度，應(yīng)該具體做哪方面的提升，來(lái)真正防范這個(gè)灰犀牛，高工鋰電通過(guò)與行業(yè)專(zhuān)家、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深度交流，提出了以下建議：

一是在材料的選擇上，核心材料的選擇對(duì)于最終的電芯產(chǎn)品安全會(huì)直接產(chǎn)生影響。

容百科技一位技術(shù)負(fù)責(zé)人向高工鋰電介紹，電芯的安全很大程度上取決于核心材料，尤其是對(duì)于高鎳三元體系而言，正極材料的金屬異物含量、殘余鋰以及PH值，會(huì)對(duì)電芯的安全性能影響非常大。

二是在電芯、模組、Pack設(shè)計(jì)與工藝過(guò)程設(shè)定上，要做好安全冗余和監(jiān)控預(yù)警。

在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，首先是電芯要確保化學(xué)穩(wěn)定性，要選擇穩(wěn)定的材料，并通過(guò)嚴(yán)格評(píng)估測(cè)試它的穩(wěn)定性；在模組部分，通過(guò)結(jié)構(gòu)來(lái)保護(hù)電芯免受到?jīng)_擊。第三個(gè)階段是pack，除了物理上的保護(hù)措施，關(guān)鍵是要通過(guò)BMS對(duì)電芯模組進(jìn)行故障診斷，監(jiān)測(cè)異常發(fā)生，并預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，從而對(duì)問(wèn)題進(jìn)行管控。

三是在量產(chǎn)前的測(cè)試與驗(yàn)證上，要做好充分的驗(yàn)證。

事實(shí)上，這也是目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域目前面臨的最大問(wèn)題，一方面產(chǎn)品換代迅速，另一方面測(cè)試驗(yàn)證需要耗時(shí)耗力且設(shè)計(jì)參考經(jīng)驗(yàn)缺乏，這也是導(dǎo)致近年來(lái)事故頻發(fā)的重要原因。

四是基于物聯(lián)科技，實(shí)現(xiàn)全生命周期的安全性防護(hù)。

電池是有機(jī)的化學(xué)體系：溫度、功率、電壓、電流、電量、內(nèi)阻等等每一個(gè)物理量都時(shí)時(shí)刻刻影響電芯的安全和健康程度。并且受到駕駛員的操作習(xí)慣以及駕駛環(huán)境的影響。通過(guò)實(shí)時(shí)收集電池包相關(guān)數(shù)據(jù)和駕駛行為以及環(huán)境之間的關(guān)系，再通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析和對(duì)比，實(shí)現(xiàn)電池健康度的預(yù)測(cè)和安全管理將是一個(gè)可行方案。