鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年12月08日
電池過熱該如何解決?
為解決市場對高倍率、高安全、寬溫度、長壽命動力電池的需求,應運而生出來一個準固態。王慶生解釋說,準固態就是把固態電解質與液態電解質應用的優點相結合。
ABEC2018|第6屆鋰電達沃斯論壇現場
鋰電達沃斯-電池網11月21日訊(肖何山東青島圖文直播)動力電池的關鍵技術是材料、模塊和關鍵技術的集成。電池安全其實與電池的產熱有直接關系,而電池產熱集中兩個方向:化學和物理。俄羅斯圣彼得堡彼得大帝理工大學特聘教授王慶生表示,我們只要把電池的產熱控制好,讓放熱總比產熱快,這個電池就是安全的。
11月2123日,一年一度的全球電池行業盛會第6屆中國(青島)鋰電新能源產業國際高峰論壇(ABEC2018,鋰電達沃斯)在中國·青島西海岸新區·星光島會議中心隆重舉行。
俄羅斯圣彼得堡彼得大帝理工大學特聘教授王慶生
21日下午,王慶生在ABEC2018論壇上做了題為《準固態聚合物鋰離子動力電池關鍵技術》的主題演講,分享了固態鋰離子電池發展方向和過程、三元材料的應用和性能分析等,電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:
王慶生介紹,中科院在1987年已經把固態電池作為電池發展方向之一,但直到現在,固態電池的產業化路程還很遠。
固態電池具有較好的安全性能,但在成本及快充性能方面,缺乏競爭力。
為解決市場對高倍率、高安全、寬溫度、長壽命動力電池的需求,應運而生出來一個準固態。王慶生解釋說,準固態就是把固態電解質與液態電解質應用的優點相結合。
此外,王慶生認為,三元材料和磷酸鐵鋰各有優勢,但三元材料不是因為穩定性問題造成在動力電池應用的安全性隱患。這是不嚴謹的說法。我們在不同材料和不同體系過程中,做了熱分析,包括各種材料之間的匹配。其實只要把材料的性能控制好、匹配好,在應用過程中控制好,無所謂說哪種材料不能用或者能用。王慶生說。
上一篇:電動車上拆卸下來的電池都去哪了?










