日前，在2019中國(guó)（天津）自行車電動(dòng)車走出去“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，珈偉新能（300317.SZ）與印度IPL公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議，自簽約起五年內(nèi)，后者計(jì)劃向珈偉新能采購(gòu)一萬(wàn)輛純電動(dòng)重卡配套的動(dòng)力電池系統(tǒng)。

▲珈偉新能與印度公司簽約現(xiàn)場(chǎng)（圖片來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)）

珈偉新能向高工鋰電（微信公眾號(hào)：weixin-gg-lb）表示，近年來(lái)，“一帶一路”上的國(guó)家也衍生了一些電動(dòng)化需求，這對(duì)國(guó)內(nèi)的電池企業(yè)來(lái)說(shuō)也是在細(xì)分領(lǐng)域突破的出路和選擇。本次與印度公司方面合作的項(xiàng)目主要是配套磷酸鐵鋰電池。

印度IPL公司是其國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的中程運(yùn)輸（30km-200km）運(yùn)營(yíng)商，擁有規(guī)模龐大的自營(yíng)車隊(duì)，目前正在從重卡向新能源汽車轉(zhuǎn)型。

IPL公司負(fù)責(zé)人介紹，印度是全球柴油和汽油稅率最高的國(guó)家之一，平均價(jià)格為每加侖4美元；如果使用電動(dòng)卡車，燃料運(yùn)行成本可降低90%至每英里0.11美元；此外，一輛車每年可減少180噸二氧化碳排放量，這對(duì)于改善印度的環(huán)境具有積極的意義。

在國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼退坡及動(dòng)力電池洗牌潮背景下，海外市場(chǎng)已經(jīng)是不少國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)轉(zhuǎn)型或主攻的方向。