近日，武漢格羅夫氫能汽車有限公司（簡稱：格羅夫）發布消息稱，其旗下首臺氫能源乘用車樣車在“中國光谷”研制成功。

據悉，該車定位為大型豪華SUV，車身采用碳纖維材料，搭載氫燃料電堆，整車重量減低了30%。車輛加氫幾分鐘，續航里程可達1000公里以上。

資料顯示，格羅夫于2018年3月在湖北武漢成立，是武漢地質資源環境工業技術研究院（簡稱“武漢資環工研院”）組建的公司。主營氫能汽車的研發、氫能汽車及氫燃料電池發動機、專用客廂車、專用貨車的制造、批發零售等業務。

從官宣的性能數據來看，格羅夫的這款氫能乘用車可以和愛馳研發的燃料電池電動超跑RGNathalie一較高下。但有業內人士對其數據真實性提出質疑。

對此，公司技術管理部部長馮喜成透露其超長續航秘籍：“格羅夫燃料電池動力系統集成技術以金屬板電堆為基礎，將整個系統體積大幅度縮減，滿足乘用車的空間布置需求。同時，采用創新型的動力系統能量管理模式，制動能量回收率高達50%，使能量利用效率最大化。我們還在車輛輕量化技術上做提升，碳纖維車身相比傳統鋁合金材料輕100-200公斤，減少能耗。”

格羅夫即將于今年4月在上海車展亮相多款車型，并接受第一款車型的客戶預訂，并于2020年開始實現交車。同時從2020年開始，格羅夫將啟動海外氫能市場開辟計劃。

武漢資環工研院也啟動了氫能基礎設施建設，將于明年在中國一線城市推廣，2021年擴大到二線城市，2022年在中國主要城市大批量啟動。