“張家口市正致力于打造國家級氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)，建議國家有關(guān)部委在張家口建立氫能研發(fā)基地，專門配套氫能產(chǎn)業(yè)扶持政策，先行示范，促進(jìn)全國氫能產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。”2019年全國兩會期間，全國政協(xié)委員、河北省政協(xié)副主席邊發(fā)吉表示。

張家口是全國唯一一個國家級可再生能源示范區(qū)和“2022年冬奧會”舉辦地。張家口擁有4000萬千瓦以上風(fēng)能和3000萬千瓦以上太陽能資源儲量，具備大規(guī)模開發(fā)應(yīng)用可再生能源的良好條件。截至目前，張家口可再生能源裝機容量達(dá)1203萬千瓦，到2020年將達(dá)2000萬千瓦，年發(fā)電400億千瓦時以上。

“氫”睞張家口

此前，2018年11月16日，在“協(xié)同發(fā)展推動能源革命”為主題的第一屆中國•張家口氫能與可再生能源論壇上，張家口副市長李宏表示，該市正在全力以赴推動可再生能源示范區(qū)建設(shè)，不僅在風(fēng)電和光電的開發(fā)利用方面取得了明顯成效，在氫能的開發(fā)利用方面也走在了前面。

制氫方面：實施了沽源風(fēng)電制氫、海珀爾清潔產(chǎn)業(yè)示范園等一批項目，通過四方機制的拓展，可以大幅降低制氫成本。加快可再生能源電解水制氫廠建設(shè)，并構(gòu)建區(qū)縣鎮(zhèn)全覆蓋的加氫站網(wǎng)絡(luò)體系。

其中，國內(nèi)首個風(fēng)電制氫工業(yè)應(yīng)用項目，沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項目，目前全程建構(gòu)物結(jié)構(gòu)、全程建筑物裝飾裝修已完工，制氫設(shè)備全部安裝就位，制氫系統(tǒng)管道完成95%，下一步將對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。（年制氫1752萬立方米！國內(nèi)首個風(fēng)電制氫項目設(shè)備安裝已完成）

目前海珀爾制氫廠一期及加氫站項目已投入運營，年產(chǎn)氫量為1600噸，可滿足600輛12米長公交車需求，這意味著可以實現(xiàn)京津冀地區(qū)小批量燃料電池汽車商業(yè)化推廣。而海珀爾制氫廠二期完工后，年產(chǎn)氫量可達(dá)6000噸，能滿足2000臺燃料電池大巴用氫需求。到2022年，全市將形成16個區(qū)縣加氫網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

氫燃料電池方面：張家口專注于實現(xiàn)燃料電池核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化突破。引進(jìn)了億華通、北京市氫燃料電池發(fā)動機工程技術(shù)研究中心等企業(yè)及研發(fā)機構(gòu)、加強與清華大學(xué)等高校項目合作，億華通在張家口投建了中國第一條半自動化生產(chǎn)線，并配套建設(shè)了國內(nèi)先進(jìn)的垂直一體化測試體系，目前已完成了自主高性能燃料電池的批量化生產(chǎn)。

早在2016年，張家口市政府就與億華通達(dá)成氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方共同建設(shè)的氫燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)基地總投資10億元，全部完工后年產(chǎn)能將達(dá)1萬臺。億華通一期年產(chǎn)2000臺氫燃料電池項目已經(jīng)投產(chǎn)，二期正在建設(shè)，與之配套的北汽福田氫燃料電池客車已經(jīng)簽約。

值得一提的是，億華通第三代氫燃料電池發(fā)動機可以實現(xiàn)零下30攝氏度超低溫啟動，零下46攝氏度低溫存放，保證了該車能夠適應(yīng)張家口冬季的寒冷天氣。

氫燃料電池汽車應(yīng)用方面：張家口在推廣氫能及燃料電池汽車大范圍應(yīng)用方面，正在打造低碳奧運專區(qū)、可再生能源交通運輸體系，力求實現(xiàn)可再生能源設(shè)施全供應(yīng)。引入北汽福田、吉利汽車等車企，整合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，進(jìn)行燃料電池整車研發(fā)與生產(chǎn)。

2017年，創(chuàng)壩園區(qū)率先啟用兩臺燃料電池客車用于通勤班車。

2018年3月6輛燃料電池客車為首屆“長城國際可再生能源論壇”提供由北京至張家口的擺渡服務(wù)。

2018年7月，億華通與北汽福田、宇通客車等聯(lián)合研發(fā)的74輛燃料電池公交車上線，擔(dān)綱公交1路、23路、33路等線路的運營工作，單車日行駛里程近300公里，無論是投運燃料電池公交車總數(shù)量，還是其在公交車型中的占比，均為全國第一。

2018年，張家口市結(jié)合創(chuàng)建綠色公交都市，投入使用了74輛氫燃料電池公交車，數(shù)量居全國地級城市首位，2019年還將新增170輛；1座加氫站已投入使用，每日可為50輛車提供加氫服務(wù)，2019年計劃再新建5座。

2019年1月下旬消息，宇通客車、北汽福田和申龍客車3家企業(yè)斬獲張家口100輛11.5-12米氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車。

預(yù)計到2020年，張家口氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值90億元，實現(xiàn)每年制氫2萬噸、制造氫燃料電池發(fā)動機1萬套、生產(chǎn)氫燃料電池客車4500輛；投入使用的氫燃料電池公交車、物流車、出租車將達(dá)1800輛。初步形成從氫氣制備、儲運、加注到氫燃料電池發(fā)動機和整車研發(fā)、生產(chǎn)、檢測的全產(chǎn)業(yè)鏈。不僅能夠滿足“綠色冬奧”的要求，同時也為我國氫能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了一條可以借鑒的路徑。

此外，張家口吸引了中國節(jié)能環(huán)保集團公司、金風(fēng)科技等能源企業(yè)布局氫能業(yè)務(wù)，金鴻能源、中國石油天然氣集團有限公司和中國石油化工集團公司計劃在本市啟動加油站與加氫站混建項目，以油氫混建站推進(jìn)加氫站建設(shè)工作。

當(dāng)然，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著技術(shù)突破、政策法規(guī)制定、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)推廣應(yīng)用等方面的挑戰(zhàn)。為此，張家口制定了前瞻性發(fā)展政策，張家口市完成了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2035)》編制工作，著力全面布局氫能產(chǎn)業(yè)，打造包括可再生能源制氫、氫燃料電池生產(chǎn)、氫燃料電池汽車應(yīng)用于一體的全國首個全產(chǎn)業(yè)鏈氫能源生產(chǎn)應(yīng)用基地。

著眼未來

張家口市將在五大領(lǐng)域重點突破，加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展：

1、氫氣生產(chǎn)領(lǐng)域。利用張家口市豐富的風(fēng)能、光伏等可再生能源優(yōu)先發(fā)展電解水制氫技術(shù)及核心裝備；

2、氫氣儲運領(lǐng)域。開發(fā)70MPa及以上高壓存儲材料與儲氫罐設(shè)備、加氫站氫氣高壓和液態(tài)氫的存儲、運輸技術(shù)和裝備；

3、基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)投入加氫站核心設(shè)備研發(fā)，加速壓縮機、儲氫罐和加注機的關(guān)鍵閥體和高壓件等關(guān)鍵部件產(chǎn)品國產(chǎn)化，降低加氫站建設(shè)和運營成本。

4、燃料電池領(lǐng)域。以億華通氫燃料電池發(fā)動機為突破口，進(jìn)一步突破電堆關(guān)鍵技術(shù)，提高產(chǎn)品的性能并大幅度降低成本；

5能消費領(lǐng)域。優(yōu)先在公交領(lǐng)域及物流、叉車等企業(yè)發(fā)展氫能源車輛，逐步向私人車輛領(lǐng)域發(fā)展。通過電制氫及燃料電池?zé)犭娐?lián)供等技術(shù)，實現(xiàn)小區(qū)級別的無碳化供電供熱。開展固定式燃料電池及系統(tǒng)的產(chǎn)品研制，根據(jù)儲能需求，開展制氫、儲氫、發(fā)電耦合控制系統(tǒng)的開發(fā)；在現(xiàn)有天然氣管道中，開展氫氣與天然氣混合應(yīng)用示范，并在工業(yè)及家庭領(lǐng)域推廣及應(yīng)用，逐步替代對天然氣的依存度。