正所謂“兵馬未動糧草先行”，要有力推動燃料電池和燃料電池汽車行業發展，氫體系必須“先行”或者“同行”。由于氫能產業鏈長，橫跨能源、化工諸多領域，加之氫體系也很復雜，目前國內氫能發展相對滯后。不過，巨大的挑戰背后是機遇，一些化工企業正利用自身化工富產氫優勢積極布局氫能行業，東華能源（002221）是其中之一。

近期東華能源發布2018年年度報告顯示，報告期內，公司實現營業總收入489.43億元，比上年同期增長49.77%；歸屬于母公司所有者的凈利潤10.78億元，比上年同期增長1.45%。

東華能源成立于1996年，自2008年上市以來，公司一直專注于烷烴資源的進口、銷售和深加工，現已成為全球最大的烷烴資源綜合運營商，LPG貿易量名列全球前茅，連續六年蟬聯全國液化氣進口和銷售量行業第一，全球油氣企業100強，中國民營企業500強。

隨著國家持續推動能源供給側結構性改革，推動能源發展方式由粗放式向提質增效轉變，LPG、氫能等新能源發展加速，并逐步成為我國應對后石油時代、氣候變化、保障能源安全的重要內容。

今年以來，政府工作報告新增“推動加氫等設施建設”；工信部、科技部、財政部、國家能源局、發改委將制氫、運氫、加氫站等設備寫入《產業結構調整指導目錄》；國務院發文落實加氫設施建設專職部門。氫能政策的密集出臺，預示著氫能發展機遇已經來臨，這更加堅定了企業發展氫能的信心。

東華能源在年報中透露，2018年，終端事業部不斷夯實LPG加氣站和三級站業務，推進“物聯網、加氫站”兩個項目建設進度，終端零售業務銷量繼續提升，加氣站客戶關系日益牢固。

公司建成江蘇省首個商業化加氫站并成功試運行。東華港城加氫站已為港城公交集團15輛氫能料公交車提供加氫服務，標志著氫能綜合利用取得實質性進展。公司兩個PDH項目裝置副產氫氣6萬噸/年，是公司氫能產業持續發展的源動力，將充分利用高純度氫氣資源及渠道優勢，布局加氫站，打通氫能運輸通道，完善氫能供應鏈，打造新的戰略增長點。

在東華能源看來，氫能產業已進入發展加速期，氫能源的利用主要是燃料電池，對于燃料電池的進一步研究以及氫能源利用的其它途徑的研究，將對氫能源的廣泛利用起到推動作用。

“公司將充分利用氫氣資源，與氫能產業鏈研究單位與企業廣泛開展合作，積極探索氫能產業運營模式。擴大張家港東華港城加氫站的業務規模，加快推進氫氣沖裝站、加氫加氣站的建設，在上海、寧波、蘇州、南京等目標地區尋找建站機會，實現氫氣綜合利用效益的最大化。”東華能源表示。

東華能源還在年報中寫下“立志成為國內最大的氫能源供應商和運營商”。未來東華能源能否實現這一宏大目標，高工氫電將持續跟蹤報道。