中國儲能網訊：數據顯示，目前中國電動自行車保有量超過了3億輛，而且每年以接近3000萬輛的速度在增長，電動兩輪車在追求經濟適用的四六線及農村出行市場擁有廣闊的市場空間。但是目前電動自行車用電池主要還是鉛酸電池，市場占有率超過90%，鋰電池占有率則不足10%，鉛酸鋰電化帶來廣闊的市場空間。

隨著鋰電池在電動自行車的全面替代，每年電動自行車對于鋰電池的需求增量將超過19.8GWh。另一面，新國標已經在今年7月1日正式實施，電動自行車鋰電化已箭在弦上。

正是看中這一領域的市場前景，老牌電池企業海四達發力，將攪動電動自行車領域競爭格局。

據了解，海四達是國內最早專業從事二次化學電源研發、生產和銷售的國家級重點高新技術企業，專業的電源系統集成解決方案及產品供應商，國家級特種電源保障基地、工信部《鋰離子電池行業規范》目錄企業，全球通信營運商集采供應商以及眾多地鐵輕軌應急電源專業制造商。

海四達，掌握核心科技

海四達是鋰電池行業為數不多的全產業鏈企業，具備動力和儲能電池領域完整的研發、制造能力，擁有材料、電芯、電池系統等全產業鏈核心技術。公司現主要產品有圓柱形鋰離子電池、方形鋰離子電池、聚合物鋰離子電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、電池極板，以及BMS等，具備從電芯、模組到系統的批量化制造能力。

一直以來，海四達堅持磷酸鐵鋰和三元材料雙驅動的技術路線，構建了3種體系（LFP+C、NCM+C、NCM+Si/C）、3種形態（圓柱形、方形、軟包）的產品格局。 其中，鋰電池及組合產能達到3GWh！

特種企業，代表國家最高水準

海四達電源是中國特種產品定點生產企業，具備“武器裝備科研生產許可證”、“裝備承制單位注冊證”、“三級保密認證”、“GJB9001A特種質量體系認證”等特種四證，這是目前中國電池行業中擁有齊備特種四證最早的一家民營企業。

眾所周知，特種四證代表了國家的最高水準。正因為此，海四達成為了工信部《鋰離子電池行業規范》目錄企業、全球通信營運商集采供應商以及眾多地鐵輕軌應急電源專業制造商。技術雄厚，質量穩定。特種品質的鋰電池用在電動車上，質量、安全和使用壽命得到保障。

傳奇人物締造的鋰電池王國

海四達公司由教授級高級工程師沈濤先生一手締造，他從事動力電池產業工作三十余年，具備豐富的電池研發與產業化經驗。先后組織實施并完成國家863計劃等省部級項目30余項、獲省科技進步獎4項、南通市科技一等獎6項，已形成30多項具有自主知識產權的核心技術，大大促進了公司對新能源汽車、儲能、特種軌交、電動工具等高端技術市場的占領。

沈濤先生作為海四達的創始人，也是國家863計劃課題專家、長期擔任中國化學與物理電源行業協會副理事長、中國電池工業協會常務理事、南京師范大學兼職研究生導師等。最讓人驚嘆的是沈濤先生還是中國科技大學無機合成專業高材生，一直從事新材料研究開發，是為數不多的幾十年潛心于二次化學電池領域的資深專家。

海四達客戶群，明星云集

目前，海四達的產品和技術應用在軍、民等多個領域應用，電動工具和家用電器、電動兩輪車、電動三輪車、新能源儲能、新能源汽車、應急電源以及武器裝備、特種航天及軌道交通。

據了解，海四達的客戶云集了眾多明星企業和單位，比如TTI、博世、史丹利百得、東成、科沃斯、美的、小米、宜家、中國移動、中興、華為、北汽新能源等。同時，海四達電源已經被譽為大國利器的高精端應用上，比如國家電網、中國三峽、中國中車、特種航天、武器裝備等。