繼去年宣布將德國(guó)Langen工廠的電池產(chǎn)能從300MWh提升至600MWh后，德國(guó)電池系統(tǒng)供應(yīng)商Akasol最新季度報(bào)告顯示，該目標(biāo)再次提升，計(jì)劃從2020年第一季度就開(kāi)始生產(chǎn)800MWh動(dòng)力電池。

Akasol一季度營(yíng)收達(dá)910萬(wàn)歐元(約合人民幣7016.93萬(wàn)元)，同比增加了約450萬(wàn)，但利潤(rùn)下滑50%，達(dá)到20萬(wàn)歐元(約合人民幣154萬(wàn)元)。

目前，Akasol擁有用于1500輛全電動(dòng)公交車或多達(dá)6000輛電動(dòng)商用車的電池系統(tǒng)產(chǎn)能。

AkasolCFOCarstenBovenschen表示，公司還在與各種商用車制造商就電池系統(tǒng)進(jìn)行新的供應(yīng)合同談判，有可能與沃爾沃公司合作。同時(shí)在亞洲主要為燃料電池電動(dòng)汽車提供電池系統(tǒng)。Akasol還致力于生產(chǎn)提供快速充電站，正在與一家大型德國(guó)制造商進(jìn)行測(cè)試。

Akasol德國(guó)的主要電池客戶是戴姆勒，此前為梅賽德斯——奔馳電動(dòng)公交車eCitaro生產(chǎn)第一代電池系統(tǒng)AKASYSTEMOEM，最大容量為294千瓦時(shí)。

第二代將提供超過(guò)33％的新增裝電量，并在不增加安裝空間的情況下實(shí)現(xiàn)約400kWh的裝機(jī)容量，將在完成測(cè)試和驗(yàn)證過(guò)程后于今年年底上市。到2020年中期，Akasol表示他們將把該系統(tǒng)投入Langen(德國(guó)黑森州)的批量生產(chǎn)。

不過(guò)，戴姆勒去年收購(gòu)了電動(dòng)公共汽車制造商Proterra，Proterra提供其電池和傳動(dòng)系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)，戴姆勒幫助擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。分析師認(rèn)為這可能會(huì)影響Akasol的業(yè)務(wù)，不過(guò)Akasol美國(guó)電池廠也將于2019年底開(kāi)始生產(chǎn)，產(chǎn)能為300兆瓦時(shí)。