準確估算電池SOC，一方面來源于電動汽車的要求，從充分發揮電池能力和提高安全性兩個角度對電池進行高效管理；另一方面，電動汽車電池在使用過程中表現的高度非線性，使準確估計SOC具有很大難度。　　（1）放

鋰電池快速充放電的本質就是，鋰離子能夠快速在正負極材料間脫嵌。電池材料性質、工藝設計、充放電制度都會對大電流充電性能有影響。

電壓高，單體電池的工作電壓高達3.6-3.9V，是Ni-Cd、Ni-H電池的3倍2）比能量大，目前能達到的實際比能量為100-125Wh/kg和240-300Wh/L（2倍于Ni-Cd，1.5倍于Ni-MH），未來隨著技術發展，比能量可高達150Wh/kg和400Wh/L

磷酸鐵鋰電池組為什么具有高安全性？使用安全，是新能源汽車發展三大關鍵要素之首。磷酸鐵鋰電池組就是用磷酸鐵鋰作為鋰電池組的正極材料。它是目前所有鋰電池組當中最具環保

一、鈷酸鋰電池：鈷酸鋰電池安全性差，成本非常高，主要用于中小型號電芯，廣泛應用于筆記本電腦、手機、MP3/4等小型電子設備中，標稱電壓3.7V。在制備上的最大特點是，在充滿電后，仍有大量的鋰離子留在正

在2020年動力電池系統成本實現1元/wh的目標指引下，降成本成為整個動力電池產業鏈的發展共識。

由于倍率電池是為了滿足嚴苛的大電流放電要求，其采用了更厚的極片、更厚的鋰離子隔離膜，相同體積，容量反而會略有減少，不過相對于安全性來說，犧牲的小額容量就不足為道了。

什么是相電流和線電流-三角連接方式：如果3個線電流與3個相電流相對稱，那么線電流等于√3*相電流；如果是非對稱的情況，那就需要計算各相負載的性質，算出電流和電壓的相位差，最后再按照矢量求和來得出相電流和線電流的關系。

石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出

一組電瓶在正確充電和正常維護的情況下，可使用5年以上。很多用戶只用1-2年就換新的，主要是充電不當造成的，因此，掌握正確的充電方法至關重要。記住電瓶不是用壞的，而是充壞的。主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。