尖晶石型結(jié)構(gòu)的鈦酸鋰由于具有極高的循環(huán)壽命和安全特性，被認(rèn)為是目前最具應(yīng)用前景的鋰離子電池負(fù)極材料之一。

電動自行車鋰電池的零電壓要么本身就是不合格品，出廠時就沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)稱容量和電壓值，要么屬于壽終正寢，因長期使用，容量耗盡，電壓降而為零。

導(dǎo)讀：本文主要介紹電池管理系統(tǒng)bms的工作原理。 電池管理系統(tǒng)bms是一個專門管理電池組中各個單體電池狀態(tài)的一個系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng)可以確定整個電池組的狀態(tài)以及根據(jù)狀態(tài)進(jìn)行對應(yīng)的控制調(diào)整和策略實施。那么

般的鉛酸電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，免維護(hù)蓄電池采用九十年代最新設(shè)計的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化加工工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免

能源的進(jìn)步伴隨著電動車行業(yè)的發(fā)展，鉛酸電池的每一次技術(shù)革新，都將是電動車行業(yè)發(fā)展史上的一次里程碑。和鉛酸電池一路走來的還有鋰電池、鎳氫電池、膠體電池等。

鎳氫電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域如下；1、太陽能照明行業(yè)，例如太陽能路燈、太陽能殺蟲燈、太陽能庭院燈、太陽能儲能電源等;2、電動玩具行業(yè)，例如電動遙控車、電動機(jī)器人等，很多電動玩具也是選擇12V鋰電池;3、移動

近日，有朋友反映：“前幾天電動車?yán)m(xù)航時間突然變短了，本來每天上下班，3天充一次電還能剩一點電，但是現(xiàn)在2天都不好撐。”這是什么原因呢？

說起筆記本電腦的優(yōu)勢相信很多朋友都會提到它的便攜性，沒錯筆記本最大的特點就是便攜性出色，可以隨時隨地的感受到電腦帶來的樂趣，而擁有出色便攜性的同時續(xù)航問題也是用戶最為關(guān)心的一點，下面我們就一起來看一看

鋰金屬負(fù)極商業(yè)化應(yīng)用的主要障礙是:鋰枝晶生長、低的庫倫效率和不穩(wěn)定的固態(tài)電解質(zhì)膜。鋰負(fù)極在充放電循環(huán)的溶解沉積過程中,枝晶會不斷形成和斷裂,斷開的枝晶變成“死鋰”不再貢獻(xiàn)容量,而刺穿隔膜的枝晶會引起電

氫新能源燃料電池工作原理氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到