第二代就是把負極換成鋰金屬，正極用傳統的正極材料，可以用高壓，再往下一代，因為負極用了鋰，正極材料可以用不含鋰的材料，可以用硫，其他不含鋰的都可以嘗試，這樣能量密度會有進一步提高的空間。郭永勝介紹寧德時代做固態電池之前，對全球做固態電池的企業做了調研，可以看到做固態電池的是一些大公司，他們做的整體上都是在歐美這塊。

現在我們家家戶戶都有電動自行車了，雖然大家購買電動車的動機和需求都是不一樣的，但是續航一定是我們重點考慮的條件，買車的時候，沒時間測試，不清楚到底能夠跑多遠？

如果是正常使用的話，蘋果官方給出的數據是電池損耗低于80%就建議更換電池啦！電池循環次數再400-500次左右，當然因為電池損耗只有在ios11.3以及以上版本才能查看到，所以可以下載一個PP助手或者是愛思助手，直接可以查看自己的電池使用次數，以及自己使用時間來判斷，一般情況下如果是很少玩游戲，正常使用的話，電池基本上用2年以上的時間。

如今在行業，跨界收購或并購已經不是什么新鮮事兒了。自從2015年鋰電池行業在新能源汽車產業的帶動下進入高速發展期以來，跨界進入該行業的企業便不斷涌現。比如主營柴油發動機的斯太爾1.53億元投資恒信融鋰

一、石墨烯電池的優缺點1、石墨烯電池是由碳原子組成的單原子層平面薄膜，厚度僅為0.34納米，是目前世界上已知的最輕薄、最堅硬的納米材料，透光性好，能折疊；2、石墨烯是世界上導電性最好的材料，在傳統的手

目前，在電動汽車動力方向上，事實上存在著兩種主要的觀點。一種觀點認為鎳氫電池技術成熟，在今后較長的時期內仍將是電動汽車的主流動力。另一種觀點認為，鋰電池的技術進步和綜合優勢其他電池無法可比。

電子發燒友為您提供的銅銦鎵硒薄膜太陽能電池的現狀及未來，薄膜太陽能電池是緩解能源危機的新型光伏器件。薄膜太陽能電池可以使用在價格低廉的陶瓷、石墨、金屬片等不同材料當基板來制造，形成可產生電壓的薄膜厚度僅需數μm，目前轉換效率最高可以達13%。薄膜電池太陽電池除了平面之外。

要知道手機電池發熱會有很多潛在危害的，首先要知道引起手機電池發熱的原因是什么?然后對癥下藥根據電池發熱的原因尋找解決方法;最重要的是預防手機電池發熱，從而延長手機電池的使用壽命。

提到電動車，相信大家也都是人手一臺，雖說電動車駕駛起來極為方便、快捷，但不合理的實用電動車極有可能會對咱們的生態造成污染，就拿電瓶車的電池來說，電池的組成也自然是一臺電瓶車的電流儲蓄來源，但如果電瓶壽命到了，它是否會對生態造成污染？電動車的研發是不是與藍天白云背道而馳？對此，咱們就來解釋一下吧！

鋰離子電池越來越廣泛地應用到人們的生產生活當中，這使得它的溫度環境成為關注的要點，相對來說，鋰電池更容易在高溫環境下產生安全問題，因此，必須對鋰電池進行高溫性能的測試，并與其常溫測試數據相比較。