電池是現階段阻礙可穿戴技術發展的主要原因之一。因為這些穿戴設備不僅會消耗大量的電量，而且這些設備的外型也被現在的電池尺寸所局限，所以若要將這些穿戴設備變成如同衣服那樣輕薄是一個巨大的挑戰?，F今傳統的電池型態會斷絕我們之前的設想，然而今天所講的超薄鋅電池技術將會把這個設想變為可能。

圓柱形、方形及軟包鋰電池包誰是未來主流電池?鋰電池包主要分為軟包鋰電池和硬包鋰電池，其中硬包鋰電池根據形狀又主要分為圓柱形鋰電池和方形鋰電池。圓柱形、方形及軟包鋰

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。

前言：為甚么電動車還沒有普及呢？因為動力鋰離子電池太昂貴，購買電動車的前期投入比相近的汽油汽車更大。 倘若想讓電池再次改變我們的生活，有三個問題要處理：功率（power）

春節已經倒計時。不過，在鋰電產業，春節比往年更“渺小”。來看一下鋰電下游的新能源汽車領域2020年的成績與發展趨勢。2020年全年，我國新能源汽車產銷分別完成136．6萬輛和136．7萬輛，同比分別上升7．5％和10．9％，好于市場預期

鋰電池安全性評估及測試方法。今年來鋰電池在電動車動力電池方面安全事故頻發。如何對鋰電池的安全性進行評估及測試，更好的預防鋰電池安全事故的產生一直是業內較為關注的一個點。

鋰電池出口美國海運集裝箱的時候，鋰電池不同于常見的危險產品，其在運輸法規中并沒有實際的包裝類別，但這并不代表著鋰電池運輸時包裝就沒有要求。

福特汽車6月13日表示，由于福特汽車和戴姆勒公司計劃在各自內部發展自己的燃料電池技術，因此兩家公司的汽車燃料電池合資公司正在放緩共同研發的進程。

鼓勵引導重點地區制定產業發展規劃，整車企業要突出重點布局，依托現有生產基地集聚發展，現有基地達到合理規模之前，不再新增產能布點。21世紀經濟報道記者杜巧梅北京報道“2021年以前我們

2021年1月31日，恩捷股份的控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司和PolyporeInternational,LP的下屬公司PolyporeHongKongLimited達成協議，雙方將