北京時間2月20日早間消息，特斯拉汽車周三下午發(fā)布了2013年的致股東郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉取得了創(chuàng)紀錄的汽車銷量，而年營收超過20億美元。與此同時，特斯拉還希望降低電動汽車的成本。

基于節(jié)能和環(huán)保雙重考慮，我國倡導發(fā)展新能源汽車。但是，如果做不好動力蓄電池的回收利用，反而會造成嚴重的環(huán)境污染和資源浪費。

美國紐約大學、紐約州立大學石溪分校和英國劍橋大學的研究人員開發(fā)出基于核磁共振成像（MRI）方法的鋰電池內(nèi)部檢測技術(shù)，可為電池內(nèi)部運作提供診斷服務，提高電池性能和安全性。相關(guān)研究成果發(fā)表在

26650磷酸鐵鋰電池（IFR26650）是一種圓柱形鋰電池的型號規(guī)格，這其中的數(shù)字有著特點的含義，26代表電池的直徑為26mm，65代表電池的高度65mm，0代表電池形狀為圓柱形。

鋰離子電池憑借其高能量密度和長壽命，被廣泛應用于從消費電子到電動汽車、儲能系統(tǒng)等多個領(lǐng)域。然而，這些電池在存儲過程中潛在的火災和爆炸風險，使得安全存儲成為企業(yè)和消費者必須高度重視的問題。正確的存儲方法

一、我國鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)起步較晚，隔膜產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)儲備不足　　目前，鋰離子電池隔膜制備工藝主要有干法單向拉伸、干法雙向拉伸和濕法工藝等3種;干法單向拉伸技術(shù)工藝及相關(guān)專利主要掌握在美國Celgard公司

鋰電池UPS已經(jīng)廣泛應用到各個領(lǐng)域：車載UPS應用航天部飛行器指控車通信基站應用中國移動工業(yè)領(lǐng)域應用寶鋼集團數(shù)據(jù)中心學校機房電源應急救援&mda

1.明確分類　　首先，需要明確你的產(chǎn)品屬于哪一類危險品。鋰電池被劃分到第9類：雜項危險品。屬于這類的貨物在運輸中可能對人體健康和安全、設施和其運輸工具的安全造成威脅。此項分類告訴你當運輸此特定產(chǎn)品時需

鋰電池的廣泛應用也會帶來市場價格的混亂，生產(chǎn)廠家不同，所使用的原料以及生產(chǎn)工藝等方面的不同導致了產(chǎn)品價格的差異，眾所周知，動力電池是新能源汽車的核心部件，成本占整車的40％。隨著中國新能源汽車補貼的下

評測項目一：續(xù)航能力比較　　根據(jù)電池專家的試驗分析，在質(zhì)量上方面鋰電池更具優(yōu)勢，其續(xù)航時間更長，通俗的講，也就是鋰電動車比鉛酸電動車在等質(zhì)均充滿電量的情況下跑的更遠些。　　評測項目二：使用情況比較