聚合物鋰電芯和聚合物鋰電池有什么區(qū)別？

2019年的電池采購價值還沒有談攏，但貶價是一定的。高工鋰電在2018(第四屆)高工電動車全國新能源車企巡回勾當中相識到，迫于新能源汽車津貼一連退坡和市場競爭加劇的壓力，主

隨著國家出臺具體政策，關(guān)于動力電池梯次利用的話題最近多了起來。看到網(wǎng)上有這樣一個問題：三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池以及其他正極材料的電池，哪種類型更適合梯次利用？我們不管官方，不管回收有責的主機廠，不管大

關(guān)于動力電池在高溫或低溫下的要求，首先來看一下相關(guān)的法規(guī)標準是如何規(guī)定的：1.QC/T743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池。這是之前實行的老的電池標準，跟高溫、低溫相關(guān)的要求主要是針對單體電池的：

為響應新能源號召，不少國家對外宣布禁售燃油車的時間表，隨著充電基建設施的日益完善，純電動車也在一步步走向商用化。鮮有人知的是，除了常見的鋰電池外，新能源還有一種存在感較低的代替方案&md

鋰電池是20世紀開發(fā)成功的新型高能電池，可以理解為含有鋰元素（包括金屬鋰、鋰合金、鋰離子、鋰聚合物）的電池，可分為鋰金屬電池（極少的生產(chǎn)和使用）和鋰離子電池（現(xiàn)今大量使用）。因其具有比能量高、電池電壓

如果用教科書解釋這一名詞的話，簡單來說固態(tài)電池就是一種使用固體電極和固體電解液的電池。

眾所周知，鋰電池的一個優(yōu)勢是，它可以在方便的時候隨時給鋰電池充電，而不要在電量耗盡后再充電。那么，充電周期有哪些？充電周期是指所有的電池電量從滿到空，再

在美國電動汽車市場，銷量僅次于特斯拉Model3和ModelY的福特Mustangmach-E，近日在中國市場表現(xiàn)較為慘淡。據(jù)媒體統(tǒng)計，1月份福特Mustangmach-E在

近日，一家新能源車企相關(guān)負責人接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，電池成本上漲比較厲害，自去年下半年至今，寧德時代動力電池漲價兩次，按一輛新能源車汽車的電池成本來算，上次漲了1萬元，前不久又漲了