車載式UPS內(nèi)置儲能電源選用鋰電池的好處有哪些?在車載式UPS的儲能電源領(lǐng)域，常應(yīng)用的儲能電源有鉛酸電池和鋰電池。鉛酸電池作為儲能電源的應(yīng)用時間相較于鋰電池的歷史要長久的多

美聯(lián)航發(fā)言人稱，出于多方面的謹(jǐn)慎考慮，公司決定實施更嚴(yán)格的運輸規(guī)定，但會繼續(xù)運輸裝在非密閉集裝箱和平板集裝箱內(nèi)的鋰離子電池。

當(dāng)手機(jī)鋰電池開始老化時，一般表現(xiàn)為手機(jī)空載時顯示電壓基本正常，電池電量指示基本為滿格，但待機(jī)時間短，(一通話便會自動關(guān)機(jī)；充電時，很快即顯示電池已充滿)。此類電池可以采取以下方式修復(fù)激活！

電池技術(shù)發(fā)展并不慢 電池技術(shù)并不慢，但與芯片技術(shù)相比，就有點相形見絀啦！目前市面上的手機(jī)電池基本都是鋰電池，因為鋰是所有金屬中電位最低的金屬，鋰作負(fù)極出現(xiàn)比較

1.電池容量低問題 原由： a.附料量偏少；b.極片兩面附料量相差較大；C.極片斷裂；d.電解液少；e.電解液電導(dǎo)率低；f.正極與負(fù)極配片未配好；g.隔膜孔隙率小；h.膠粘劑老化附料脫落；

電動車雖然發(fā)展了這么多年，但是很多人對于電池的選擇一直很糾結(jié)，因為他們不知道到底是該選鋰電池，還是選鉛酸電池？其實，對于這個問題，大家也不必過于糾結(jié)。首先，我們先來看一下最常用的鉛酸電池，其主要的特點

2018年1-10月我國新能源汽車生產(chǎn)約80.3萬輛，同比增長70%，乘用車市場增長迅猛，甚至超200%，但分化嚴(yán)重，真正受益的僅限于幾家車企及排名靠前的幾家動力電池企業(yè)。動力電池行業(yè)方面，GGII統(tǒng)

如果你近期要購買一輛電動汽車或你已經(jīng)擁有了一輛電動汽車，那么你應(yīng)該聽過一個詞叫做三元電池。電池大家都知道，但是這個三元電池究竟是個什么物件？與鋰電池又有什么區(qū)別？&ldqu

在使用UPS不間斷電源系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認(rèn)為干電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料顯示，因干電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強(qiáng)對UPS電源電池的正確使用與維護(hù)，有著越來越重要的意義。

續(xù)航里程已經(jīng)成為新能源汽車消費者購買時關(guān)注的一大焦點，續(xù)航里程的長短不但決定著新能源汽車價格高低，同時在很大程度上也左右了消費者的購買意愿。而電池的能量密度提升在大幅增加新能源汽車?yán)m(xù)航里程的過程中發(fā)揮