關(guān)于三元電池安全性的爭論會導(dǎo)致磷酸鐵鋰電池的反擊嗎?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年中國有30多輛新能源汽車起火。頻繁的安全事故使得整個(gè)新能源汽車事業(yè)開始關(guān)注自燃背后的技術(shù)問題，很多質(zhì)疑將事故的原因指向了動(dòng)力

三分鐘了解鋰電池鋰電池號稱是當(dāng)今移動(dòng)設(shè)備的核心，顯示出它們的重要性。鋰電池本身是一個(gè)歸納，大的概念，鋰電池，鋰離子電池，鋰離子聚合物電池，幾個(gè)字有很多的文章，成本差異也是不同的。鋰電池，一般是鋰離子電

（記者 閆文麗）5月17日，2021全國百家重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)媒體記者重慶行采訪團(tuán)來到位于璧山區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的重慶弗迪鋰電池有限公司，探秘全球首個(gè)“刀片電池”生產(chǎn)基地。位于璧山國家高新區(qū)的重慶弗

磷酸鐵鋰電池正迎來春天。近日，小鵬汽車推出小鵬P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智享版和智尊版、小鵬G3460c悅享版車型，新車均搭載了寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池，車型起售價(jià)相比同配置三元鋰版本分別降低

鋰離子電池工作原理　　鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。　　鋰離子電池的正極材料是氧化鈷鋰，負(fù)極材料是碳材。電池通

鋰電池回收技術(shù)主要分為廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)、廢舊三元電池回收技術(shù)。廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)是以廢舊磷酸鐵鋰電池為原料經(jīng)放電、拆解破碎、酸浸、除雜等工序制備氯化鋰溶液，后進(jìn)入公司氯化鋰生產(chǎn)系統(tǒng)制備無

UL對于動(dòng)力鋰電池的檢測檢驗(yàn)集中體現(xiàn)在七個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)上，即殼體、電解質(zhì)、使用(過流保護(hù))、漏液、機(jī)械試驗(yàn)、充放電試驗(yàn)、標(biāo)識。其中，機(jī)械試驗(yàn)和充放電試驗(yàn)是兩個(gè)核心環(huán)節(jié)，內(nèi)容較多。　　機(jī)械試驗(yàn)，即通過機(jī)械

磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh

第一，安全角度。在電動(dòng)車電池的裝配問題上，安全肯定是首要考慮的因素。雖然鋰電池有能量密度高、充放電速度快、續(xù)航能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，但從整體來看鋰電池的安全性能不如鉛蓄電池。也許因?yàn)檫@個(gè)重要的原因，鋰電池

所有的鋰離子電池，無論是以前的，還是最近這些年的，包括：聚合物鋰離子電池，磷酸鋰鐵電池等等，都非常害怕電池內(nèi)部短路、電池外部短路、過充這些情況。因?yàn)椋嚨幕瘜W(xué)性質(zhì)非常活躍，很容易燃燒，當(dāng)電池放電、充電