電池的組成是這樣的：電芯和保護(hù)板， 電池去除保護(hù)板就是電芯了。保護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)電芯用的，保護(hù)板的主要作用有：1、過(guò)充保護(hù)：當(dāng)你充電時(shí)，電壓達(dá)到電池最高電壓（4.2V）時(shí)，保護(hù)板就會(huì)自動(dòng)斷電關(guān)閉

不要等膠體電池電量用完了再充電,放電完后應(yīng)該及時(shí)充電。 電池的充電器盡量用質(zhì)量比較好的充電器,這樣有利于提高膠體蓄電池的使用壽命。

舊蓄電池修復(fù)并不難。如對(duì)整組舊蓄電池（串聯(lián)）同時(shí)進(jìn)行修復(fù)難度就大（電池硫化的除外），只要電池組內(nèi)有一節(jié)電池屬物理?yè)p傷，使用舊蓄電池修復(fù)儀器效果就不明顯，但是要分開電池組，一節(jié)一節(jié)電池單獨(dú)的進(jìn)行修復(fù)，不

18650鋰電池和三元鋰電池的區(qū)別1.三元鋰電池的容量非常大。它的容量與18650鋰電相當(dāng)，三元聚合物鋰電池甚至可以達(dá)到10000毫安安。2.18650鋰電池的使用壽命挺長(zhǎng)的，其壽命就越長(zhǎng)，里面的特殊

鋰電池的內(nèi)阻，靜態(tài)內(nèi)阻和工作內(nèi)阻常常不同，在不同環(huán)境下，溫度不同內(nèi)阻也有變化。是哪些因素影響了鋰電池的內(nèi)阻？

開關(guān)電源主濾波電解電容器有時(shí)會(huì)莫名其妙地爆炸，即使該電容器尚未爆炸，也能發(fā)現(xiàn)其鋁質(zhì)外殼頂部發(fā)生嚴(yán)重變形而呈鼓拱狀。現(xiàn)這種問(wèn)題，最大的可能性，是輸入端電解電容，而且是極性插反了，才會(huì)這么快就爆炸了，否則電壓超過(guò)一些不會(huì)這么快的。因?yàn)橐痣娊怆娙荼ɑ驹颍?

隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)磷酸鐵鋰電池的需求量也快速增加,大量的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池報(bào)廢，進(jìn)入到回收階段，鋰電池的回收市場(chǎng)降呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)，為了避免回收過(guò)程中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次污染，我們需要采用更加綠色環(huán)保的回收方法。本文存能電氣小編就教教大家如何回收廢舊磷酸鐵鋰電池。

汽車電池沒(méi)電，儀表盤上的電瓶指示燈常亮。電瓶指示燈的圖形為：一個(gè)像電瓶的符號(hào)，符號(hào)上面一邊是加號(hào)，一邊是減號(hào)。

電池模組可以理解為鋰離子電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合，加裝單體電池監(jiān)控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產(chǎn)品。

磷酸鐵鐵鋰電池質(zhì)量比較好的情況下，1衰減量可以控制在5%以內(nèi)，第二年可以在15%以內(nèi)。當(dāng)然，具體也和使用負(fù)荷，使用頻率有關(guān)系，這里只是一個(gè)大概的表述。綜合多種因素，磷酸鐵鐵鋰電池的使用特性大致可以表述