電容加載電瓶車上是否有用，說的當(dāng)然是在電瓶兩端并聯(lián)一個大電容，會帶來什么效果或者是不良影響。我們先來簡單了解一下電瓶車控制機(jī)理，本質(zhì)就是通過PWM斬波的方法來控制施加在直流電機(jī)上的電壓，起到調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速的作用，這個有點(diǎn)類似變頻器的逆變調(diào)速過程，當(dāng)然變頻器是控制頻率同時又保持電壓/頻率的比值不變

鋰電池越來越多的運(yùn)用在簡易款電動自行車上，那鋰電池與鉛酸電池區(qū)別在哪鋰電池正確充電方法是什么，鋰電池第一次充電又需要注意什么呢?下面就由典名科技的技術(shù)人員為大家介紹一下

拿一個達(dá)到十二伏但是不足20ah的電池不一定能驅(qū)動。 　　20ah是電池的容量，不是功率。當(dāng)電流一定時，容量越大，可供電使用的時間越長。

　電動車用電池一般都是鉛酸電池，充電時間一般在8～10小時，不宜超過12小時，建議限時間充電，更利于充電，充電時間過長會造成失水嚴(yán)重而影響電池壽命。

低溫磷酸鐵鋰電池有三種：鋼殼低溫磷酸鐵鋰電池，鋁塑膜軟包低溫磷酸鐵鋰電池和鋁殼低溫磷酸鐵鋰電池，它們各自耐低溫程度不一樣。下面分別介紹這三種磷酸鐵鋰電池耐低溫多少度。1、軟包低溫磷酸鐵鋰電池耐低溫多少

鋰電池電解液分兩種，一種是酸性電解液，一種是堿性，其主要成分前者是硫酸，后者是氫氧化鈉，二者都具有強(qiáng)烈的腐蝕性，主要會造成中毒，化學(xué)腐蝕，以及人體臟器機(jī)械損傷，其危害不言而喻。　　鋰電池電解液主要是由

鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標(biāo)準(zhǔn)時間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個小時的超長充電。通常，手機(jī)說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)充電方法。

近年來，鈦酸鋰電池可謂是風(fēng)頭出盡，特別是在得到董明珠的熱捧之后，一下子就從無人問津的草根，變成了聚光燈下的白富美。那么，如此神奇的鈦酸鋰電池究有何魅力，為何如今人們對他仍舊爭議頗多，今天賢集網(wǎng)小編就帶著大家一起去揭開鈦酸鋰電池的神秘面紗，一探鈦酸鋰電池優(yōu)缺何在，順便談?wù)勀壳皣鴥?nèi)的鈦酸鋰電池質(zhì)量究竟怎樣。

相對來講，鋰離子電池的正、負(fù)極材料對電池性能的影響比較大，是大家比較關(guān)心的方面。那么，當(dāng)前市場上都有哪些常見的正負(fù)極材料呢？用他們做鋰離子電池，又有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

鈦酸鋰電池具有體積小、重量輕、能量密度高、密封性能好、無泄露、無記憶效應(yīng)、自放電率低、充放電迅速、循環(huán)壽命超長、工作環(huán)境溫度范圍寬、安全穩(wěn)定綠色環(huán)保等特點(diǎn)，所以在通信電源領(lǐng)域具有非常廣泛的應(yīng)用前景。