每買一部手機或是平板電腦，我們都要關心它電池怎么樣，續航好不好。你有想過未來將不會有電池這個概念嗎？多虧科學家們的努力，這是很可能會實現的。美國中佛羅里達大學的科學家現在開發出了一種新技

記者從2014年第五屆高工鋰電產業高峰論壇上獲悉，2014年前5月，中國鋰電池的消費終端已經發生顯著變化，手機和筆記本電腦消耗鋰電池的占比出現下降，而平板電腦尤其是電動車市場的消耗則出現

日前，本田公司在全球率先建立了混合動力汽車鎳氫電池循環利用機制，將提取于混合動力汽車鎳氫電池中的稀土作為鎳氫電池材料投入實際應用。本田公司的這一稀土資源循環利用的方式引起了業界廣泛的關注

6月20日，晶澳太陽能宣布，旗下博秀高效電池產品正式量產，平均轉換效率達到20.4%，率先實現P型電池量產轉換效率超過20%。博秀60片電池裝規格組件一周后量產，量產主流功率達到285W

據嘉興海關統計，今年1至5月，嘉興市出口太陽能電池284.8萬個，與去年同期相比(下同)增加2.3倍；價值1.7億元人民幣，增長6%；出口平均價格為每個61.1元，下跌67.8%。其中，

6月11日，聯合光伏集團有限公司(下稱“聯合光伏”，第一大股東為招商新能源集團有限公司)，宣布已與PowerSolarInvestmentsLimited(下稱“PowerSola

在中國國內還對發展電動汽車發出質疑聲時，國際零部件尤其是電池供應商已經看準時機，爭先恐后進入中國并開始了市場布局。近日，LG化學與上汽簽署電池供應合同，至此已有3家中國車企將電池供應的“

中科院長春應用化學研究所承擔的新型高效有機太陽電池研究項目，日前通過了由中科院前沿科學與教育局組織的專家驗收。專家組認為，該項目在高性能光伏聚合物的設計合成、新型受體和界面材料的合成以及

上汽從2009年-2013年這5年期間在新能源汽車研發上一共投入56億元。上汽要做最適合消費者的車，而不是一味追求性能最高、最完整的車。此外，根據上汽的規劃，到2015年底上汽插電式燃料

巨頭打架，殃及小微企業。在國內蓄電池巨頭天能集團與超威集團的價格競爭之下，下游代工企業近期出現停產現象，并呈現惡化勢頭。“生產蓄電池幾乎沒有利潤了，我們正在考慮停產或轉行。”6月10日，

由中電電氣（南京）光伏有限公司做為主承擔單位的國家863項目能源領域光伏行業重大課題"效率20%以上基于高效背場和背鈍化技術的晶體硅電池產業化成套關鍵技術及示范生產線"，在2014年5月

在新能源汽車暖風頻吹與市場需求不斷走強的背景下，鋰電池行業越來越吸引眾多產業資本的關注，隨之而來的是行業劇烈的整合。路翔股份上周出爐定增預案，比亞迪創始人之一的呂向陽取代現任董事長柯榮卿

微軟聯合馬里蘭大學、Redox電力系統有限責任公司和Trans科技有限公司共同開發的一個旨在推進燃料電池技術革命的項目，從ARPA-E(美國能源部先進能源研究計劃署)獲得500萬美元支持

豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）公開了新型燃料電池轎車(FCV)的設計情況，并宣布了上市時間以及在日本的預售價。豐田將于今年內開始在日本銷售新型燃料電池車,目前預計將以計劃建設加氫站的

日本關西地區的鋰電池及太陽能電池生產規模在不斷擴大。松下等大型廠商的生產工廠全面運轉，以迎合全球對電動汽車、住宅、太陽能發電站的旺盛需求。松下計劃在2018年將車載電池的業績由2013年

美國每日科學網站報道稱，美國加利福尼亞大學里弗賽德分校伯恩斯工程學院的研究人員研發出一種鋰離子電池正極的新結構，它能讓移動電子設備在10分鐘內充滿電，而不是目前的幾個小時。這種鋰電池的正

6月10日，山東圣陽電源股份有限公司（以下簡稱圣陽電源）與日本古河電池株式會社（以下簡稱古河電池公司）在山東曲阜正式簽署合作協議，古河電池公司將具有國際領先水平的大容量、深循環、超長壽命

據路透報道，韓國LG化學稱，已獲得向中國上汽集團和觀致汽車(Qoros)供應電動車電池的訂單，押注全球最大的汽車市場中國將重振全球電動車(EV)增長遲滯的銷售。LG化學沒有披露交易細節

如果你有幸造訪美國加州像拉霍亞(LaJolla)這些超級富豪云集的地區,或者去到像芒廷維尤(MountainView)這些高科技公司扎堆的地方,就有機會領略未來。確切地說,領略汽車

據路透報道，韓國LG化學稱，已獲得向中國上汽集團和觀致汽車(Qoros)供應電動車電池的訂單，押注全球最大的汽車市場中國將重振全球電動車(EV)增長遲滯的銷售。LG化學沒有披露交易細節