尊敬的徐冠華部長、干勇院士、吳志新主任，各位專家，上午好！很高興有這個機會向大家匯報行業(yè)發(fā)展趨勢和建議。目前各整車企業(yè)在燃料電池發(fā)動機和燃料電池轎車的開發(fā)方面都已經(jīng)形成了相關(guān)的體系，我們認為目前國際上

英屬哥倫比亞大學(xué)和北卡羅來納大學(xué)教堂山分校的研究人員們正在研究利用鹵族元素提高染料敏化太陽能電池的性能。研究人員表示，使用鹵族元素有可能將染料敏化電池的轉(zhuǎn)換效率提高25%，因為這些元素在

時隔大半年,鈷市供需再度緊張。“我們1月份已經(jīng)沒有貨了!”2018年1月9日,江蘇凱力克鈷業(yè)股份有限公司銷售部相關(guān)負責(zé)人告訴上證報記者。華友鈷業(yè)已暫停對氧化鈷等產(chǎn)品的報價,且明確要求“款

近期，國內(nèi)燃料電池（ＦＣＥＶ）領(lǐng)域熱點不斷，產(chǎn)學(xué)研領(lǐng)域進行合作的消息頻頻發(fā)布，也讓業(yè)界對２０１８年我國燃料電池汽車的發(fā)展充滿了期待。專家表示，由于氫具有來源廣泛、大規(guī)模穩(wěn)定儲存、持續(xù)供應(yīng)

動力電池主要原材料碳酸鋰和鈷在2017年出現(xiàn)大幅上漲。根據(jù)市場主流報價，去年碳酸價格漲幅約為30%，股價漲幅則更是達到70%。經(jīng)歷了2016年資本推動的短暫繁榮后，鋰電行業(yè)的隱憂終于在2

DNVGL集團日前表示，它已經(jīng)創(chuàng)造了第一個基于測試的鋰離子電池的電池壽命驗證平臺。該公司表示，獨立驗證工具可以編譯電池壽命周期數(shù)據(jù)，并預(yù)測不同條件和工作周期下的電池劣化情況，以比較不同

上周末，在國賓館召開的中國電動汽車百人會論壇上，國家科技部部長萬鋼在總結(jié)新能源汽車發(fā)展成就時，提到如今“動力電池系統(tǒng)價格已經(jīng)下降到2元/瓦時以下，而產(chǎn)能達到200G瓦時，基本上滿足

2017年，是資本競逐新能源汽車行業(yè)非常猛烈的一年。據(jù)公開報道，寶能集團以16.25億元人民幣摘牌獲得觀致汽車25%股權(quán)；華夏幸福董事長王文學(xué)通過全資控股的拉薩知行創(chuàng)新科技有限公司，用3

12月初，中南裝備公司再次與用戶簽訂250套PACK三元鋰電池包的生產(chǎn)合同，價值2785萬元。雙方還簽訂了長期的戰(zhàn)略合作框架，用戶將根據(jù)中南裝備新能源電池產(chǎn)能的不斷提升，及時下達需求訂單

1月22日晚，成都前鋒電子股份有限公司（證券簡稱：S*ST前鋒代碼：600733）發(fā)布了一則重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報告書（草案）。報告書顯示，S*ST前

1月18日、19日，贛鋒鋰業(yè)（002460）以“電話會議”方式接受了機構(gòu)投資者調(diào)研。該電話會議記錄了與券商分析師一起交流的重要行業(yè)信息，以及贛鋒鋰業(yè)目前狀況及2018年發(fā)展規(guī)劃。眾所周知

在國家自然科學(xué)基金面上項目、中國科協(xié)青年人才托舉工程和北京理工大學(xué)科技創(chuàng)新計劃的資助下，北京理工大學(xué)前沿交叉科學(xué)研究院黃佳琦特別研究員課題組在下一代高能量密度金屬鋰電池中高安全性金屬鋰負

富鋰錳正極材料xLi2MnO3˙(1-x)LiMO2(M=Ni，Co，M)具有比容量高(>250mAh/g)、工作電壓高、成本低和環(huán)境友好等特點，在最近幾年里備受研究者的關(guān)

最近網(wǎng)上一篇叫做《美國科學(xué)家找到鋰電壽命變短原因》的文章火了，作為一名鋰離子電池行業(yè)的從業(yè)者，多年的經(jīng)驗告訴我，一個電池結(jié)構(gòu)不同、材料不同、使用條件不同都會對電池壽命產(chǎn)生一定的影響，因此

隨著我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，退役動力電池的回收利用將成為重要的新興領(lǐng)域。從2018-2019年開始，我國將會有大量的動力電池進入退役期，退役電池將先進行梯級利用、再實施資源再生利用

目前，特斯拉正在尋求清潔且高效的能源。以前，顧客只能在特斯拉官方網(wǎng)站購買太陽能電池板和大規(guī)模的Powerwall電池組，但這種情況即將發(fā)生改變。根據(jù)最近的一份報告顯示，一家科技公司很快將

(一)責(zé)任機制與回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)1、電池企業(yè)承擔(dān)電池回收利用的主要責(zé)任由于歐美日本等發(fā)達國家此前在鉛酸電池、消費鋰電池等的回收方面建立的回收體系取得良好的效果;因此對于汽車動力電池的回收利用，基本沿用了此

1月30日，廣東光華科技股份有限公司發(fā)布公告，公司與廣東省經(jīng)濟和信息化委員會、中國鐵塔股份有限公司廣東省分公司、廣東省循環(huán)經(jīng)濟和資源綜合利用協(xié)會于1月29日在廣州市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，開

近日2017年1-11月份動力電池裝機量統(tǒng)計結(jié)果出爐，在總量24.56GWh中，前十企業(yè)占比達75.5%，分別為寧德時代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、比克、孚能科技、天津力神、江蘇智航、

目前，鋰電池在儲能上的技術(shù)應(yīng)用主要圍繞在電網(wǎng)基站備用電源、家庭光儲系統(tǒng)、電動汽車與充電站、電動工具、居家辦公設(shè)備等領(lǐng)域，在“十三五”期間，我國儲能市場會在公共事業(yè)領(lǐng)域率先發(fā)力，由發(fā)輸電側(cè)